美国没有高铁。

因为美国完全没有需求，美国与大多数亚洲或欧洲的国家相比，美国更加的空旷和不同。不但如此就连美国密集的城市也比一般在亚洲、欧洲看到的集中的城市来说，更多的向郊区蔓延。

历史原因造就美国以公路运输为主导的现代客运格局，高铁需同现有城市模式相适应。二战后，时任美国总统艾森豪威尔签署联邦资助公路法案，动工兴建州际高速公路。高速公路网日益成为连接美国城市景观的主要方式，美国成为“车轮上的国家”。而修建高铁不仅面临轨道铺设、列车制造等项目初创工程，还要解决与土地、人口、建筑等既有城市格局因素不匹配的问题，例如怎样避开人口相对密集的居民区等。