自从林肯品牌实现国产化之后，在SUV领域相继引进了冒险家、飞行家和航海家，它们使林肯在国内的产品竞争力得到很大程度的增强，在销量成绩颇丰的同时，也让“豪华自有其道”的品牌理念日渐深入人心。而值得一提的是，除了上述三款车型之外，很多人并不会忘记，林肯品牌还有一款重量级SUV，它在林肯的4S店中，绝对属于王者一般的存在，它的大块头和霸气外露的造型，会让所有进店的人都会来看看，并且多数人都会感慨，这才是心中林肯的形象，也是大家觉得美式肌肉SUV该有的样子。那就是进口身份的定位为全尺寸豪华SUV的领航员。前不久，林肯亮相了最新款的领航员，接下来便带大家领略其霸气身姿以及奢座舱。

霸气身姿

新车前脸部分依旧采用了星辉矩阵式进气格栅，并在前脸车标位置加入了LED光源，搭配宽大的镀铬装饰，赋予了新车更加强势的姿态。两侧的大灯组也采用了自适应数字大灯，内部的造型也有所不同，更显精致。整体来看，领航员的前脸显得十分厚重，夸张尺寸的进气格栅像一只张开倾盆大嘴的美洲虎，侵略性十足，但大灯些许中和了这种侵略性，让人有肃然起敬但不至于为此紧张害怕的感觉。前脸大量的平直金属镀条设计拉宽了整车的横向视觉效果，在原本横向尺寸就足够大的同时显得更大、更豪华。

车身侧面依旧保持着比较方正的造型，悬浮式车顶的造型搭配多辐大尺寸轮圈，整体的质感更加高级。侧面线条较为平直，没有运动轿跑复杂的曲线，一条从头到为的腰线贯穿前后车灯，长度方向也给人一种十分夸张的感觉。新车提供了两个尺寸的车型，分别为标轴版及长轴总统版，其中，标轴版本长宽高：5355/2073/1937mm，轴距：3112mm；长轴总统版长宽高：5657/2073/1934mm，轴距：3342mm。（小编感觉领航员这个轴距甚至能在后排跑步了……）

在新车A柱下方前门开启处，和老款一样，仍然有横跨前门和前翼子板的金属装饰镀层，写有“NAVIGATOR”字样，彰显林肯领航员的独特身份。当然，这也是林肯品牌的家族化设计元素之一。

车尾与车头一样，富有厚重感和威严感，除此至外，贯穿式尾灯的造型也进行了升级，更加的锐利同时，富有极强的现代美学。

奢华座舱

说到领航员的美式豪华，就不得不提它的内饰。和林肯在国内生产的很多其它车型，比如林肯Z相比，你会觉得领航员虽然使用了中控大屏，但是它的内饰无论是真品座椅、真皮包覆和木纹门板，都留有一丝“贵族”的气质，当然你也可以管这叫老气横秋或者破落贵族，总之感觉就是不是很年轻，但是你却能感受到浓浓的老林肯的味道，或者说一种传承，而这正是林肯一直以来在人们心中的印象。可能领航员认为，科技感运动感的气质和我不搭，我从一出生就是贵族，天生豪华。

新车采用了大量的皮革包裹，以及独特的木质饰板装饰，展现出美式座舱应有的豪华。悬浮式中控屏的尺寸升级到了13.2英寸，其搭载的SYNC 4系统，集成了云端互联、语音控制、信息娱乐等主流的功能，还拥有L2级自动辅助驾驶能力的ActiveGlide系统。

座舱设计也一直是林肯品牌的强项，设计师们擅长运用自然意境和各种高端材料组合来营造出典雅、奢华的氛围。而在乘坐体验方面，新款领航员堪称SUV中的天花板级别，而且座椅材质和功能都是顶级规格，舒适性极其优越，不愧为“移动私人会客厅”！

动力总成全系一致

林肯为领航员提供了3.5T/V6的动力总成，最大功率达387Ps,相信够用是一定够用的，但相比其他全尺寸SUV，（如凯迪拉克凯雷德、宝马X7、丰田陆地巡洋舰等）的V8，及可选高配的V8，对于顶级富豪来说可能有些小小的遗憾。另外，传动选择了10速手自一体变速箱，底盘方面，新款领航员由于是非承载式车身，所以拥有大梁结构，至于悬挂部分，它采用的是前双叉臂独立悬挂+后多连杆独立悬挂组合，前后都带横向稳定杆。还值得一提的是，该车配备CCD自适应悬挂功能，支持自动软硬调节。

玩车弟小结：

在全尺寸豪华SUV这个细分领域当中，林肯领航员绝对是最具代表性的产品之一，不仅因为它历史悠久，而且一直以来它的设计理念和综合产品力都走在了同级前沿，让很多社会成功人士为其倾心。拥有一台林肯领航员也是表达社会地位的最好名片的一种方式。这样的美式豪华全尺寸SUV的代表——林肯领航员你心动了吗？

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