近日，2023款星途凌云正式上市，新车在内饰、配置以及操控性能方面的升级获得了很多消费者的好评，更出乎他们意料的是，新车竟然没有涨价，妥妥的增配不加价。上市不到一年就推出换代车型，并且给出了最大的诚意，星途是如何做到的呢？

产品力全面提升

首先是动力方面，新车的1.6T发动机的最大扭矩升级至300N·m，与此同时，这台发动机和400T一样，都是可以兼容92号汽油，用车成本进一步下调。新车还配上了全新的马牌UC6 235/50 R19和马牌MC6 245/45 R20高性能宽胎，配合双缸双活塞浮动式卡钳，操控极限更高了。

动力操控升级的同时，2023款凌云的舒适性配置也有了肉眼可见的质感提升，麂皮材质加Nappa真皮材质的应用，让车内的档次感明显提升，并新增了同级别不多见的集腿托、按摩、通风加热、睡眠头枕于一体的“女王座驾舒享座舱”，主驾电动6向调节、腰托电动4向调节，副驾小腿托等豪华配置。

这些升级让星途凌云在保持性能SUV标签的同时，在舒适度方面有了质的提升，不过在这些产品力提升的背后，更值得关注的是，星途是如何在凌云上市短短一年内，给产品带来如此全面的提升的？

产品力背后的用户思维

众所周知，星途于奇瑞来说就是高端定位，这种高端不仅仅体现在高配置、大空间，更重要的是产品能够打造出与众不同的品牌调性和产品长板。

比如去年上市的星途凌云，就以其出色的加速性能成功为自己打造出了“性能SUV”的标签，在一片红海的SUV市场吸引了不小的关注度。

但与此同时，随着消费者对驾控体验需求的持续提升，不少消费者以及凌云车主都表示，老款凌云的225/55R19虽然经济性不错，但对于车辆的操控性乃至动力性能的提升，却是短板所在。

既然是主打性能，能否让产品在动力、操控等各方面都全面均衡，满足消费者的全面需求呢？

很明显，这不仅是很多用户的心声，也是星途官方在这一年里思考的问题。

在2023款新车上，我们可以看到，除了入门版车型，凌云都是标配了全新马牌UC6 235/50 R19高性能宽胎，并且还为前5000名400T车主提供了“1元升级马牌MC6 245/45 R20高性能宽胎”的权益。

这就意味着，那些追求更高性能的用户，无需花钱自己升级轮胎，原厂就能拥有“满血”的操控性能。

在此基础上，星途还在凌云产品的配置方面进行了进一步的细化。

观察2023款凌云会发现，300T和400T产品的四驱车型有所减少，而新款凌云S CCPC冠军版则升级为了全系四驱，这样一来，无论是追求极致性能还是更均衡两驱产品的，都能够得到满足。

与之配合的是星途进一步完善了2023款的智能化和舒适性配置。

SUV市场卷到今天，一个新的趋势就是智能化和豪华舒适从过去锦上添花的高级配置变成飞入寻常百姓家的刚需，从2023款凌云身上同样能看到契合这种趋势的改变。

拿星途凌云同样价格的16.99万的400T星尊版来说，和老款星尊版的价格一样的情况下，去除了对大多数人并非刚需的四驱系统，但是多出了一整套L2级别的驾驶辅助系统，包括并线辅助、车道偏离系统、车道保持系统等，并且还多出了在日常使用中更为实用的手机无线充电、双层夹胶超静音玻璃、后排隐私玻璃、Sony12扬高保真音响等越级豪装配置。

在舒适度方面，更核心的功能是前面所提到的女王座驾，这项配置大多出现在蔚来ES8这样三四十万以上的车型上，但它备受热捧反映的是驾驶员以外的其他家庭成员，尤其是在购买时拥有决策权的女主人对乘坐舒适性的要求，星途将这项配置带到20万以下级别SUV市场，显然也离不开对这一细分市场用户需求的捕捉。

所以整体而言，2023款星途凌云一系列的升级背后，除了技术实力的证明，星途品牌释放出强烈的信号，就是把用户放第一位，用户需要什么，就给他什么。

总结

如果说凌云的首次诞生让中国SUV市场诞生了一款真正的15万级高性能SUV，印证了星途的理工男气质，展示了自己的技术实力，那么2023款凌云毫无疑问标志着“理工男”正在向“暖男”转变，其背后的支撑正是用户思维的体现，以及由此带来的对市场需求的精准判断。

深厚的技术积淀配合用户思维的突破，星途的向上之路将会走的更加坚实。

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