自驾游成为众乐乐的休闲方式之后，很多车友买车的时候，开始更关心车辆是否具备野外功能，同时也想兼顾城市用车的舒适性，这样的车当然有，上市不久的北京BJ60就是其中之一。

目前北京BJ60推出了5款在售车型，售价分别是周末版5座23.98万、五一版5座25.98万、五一版7座26.58万、十一版5座27.98万元、十一版7座28.58万元。接着我们就从舒适和越野两个大方面，和大家聊聊北京BJ60。

舒适性表现如何？

23.98-28.58万元的定价，其实已经高于国内15万级左右的主流消费区间，从这个角度出发，北京BJ60就必须具备适合全家用车的基本属性，这也是二十万级SUV消费者的主流需求。

所以北京BJ60就得有大空间，它定位中大型SUV，车身尺寸分别为5040x1955x1925mm，轴距为2820mm，并提供3款五座车型和2款七座车型，车主可以根据家庭人口选择合适的车型，北京BJ60的大空间也能保证7座版本第三排座椅的实用性。

乘坐空间是保证舒适性的基本属性，各种舒适化、智能化配置也能直接决定车主和家人的用车体验，作为一款国产SUV，北京BJ60的整体配置都表现的可圈可点，从车型推荐上，我个人建议在北京BJ60五一版五座、五一版七座之间做选择。

首先这两款都标配了丰富的主动安全系统、360度全景影像、540度透明底盘、全速自适应巡航、自动泊车入位和L2级驾驶辅助系统，可以提升比较全面的驾驶体验和安全保障，并降低日常各种场景下的驾驶难度。

从乘员的角度出发，北京BJ60五一版五座、五一版七座还标配了手机无线充电、可开启全景天窗、前后排座椅加热、手机互联、车联网、WIFI热点等配置，车技系统能够提供比较丰富的影音娱乐。

北京BJ60五一版配置的自动空调支持温度分区、后排独立空调和出风口、PM2.5过滤系统，这些配置可以给乘员带来较为舒适的出行体验。车主还可以选择舒适越野包，内含第一排和第二排座椅通风、按摩、前排航空头枕和主驾驶位腿托。

越野配置如何？

关注北京BJ60的车友，自然对其越野配置也非常在意。这款车全系标配了低速四驱、分时四驱、蠕行模式（1~12km/h合计12档）、非承载式车身、前双横臂式独立悬挂+后多连杆独立悬挂，五一版车型提供后桥差速器（两把锁）。

北京BJ60的分时四驱采用电控切换，降低了传统分时四驱切换2H、4H、4L的难度，并且采用了行星机构减速，在4L模式下可以将传动扭矩可放大2.54倍（标准扭矩为406牛米）。这些都是硬桥硬马的越野配置，可以保证北京BJ60适应非极限的野外环境，常规的高原、戈壁、小河流、非铺装山路等环境都是可以通过的。

此外，北京BJ60全系标配了ATS全地形系统，这套系统是建立在分时四驱+9个驾驶模式的基础上（舒适、运动、节能、越野、泥沙、雪地等），根据厂家透露的信息，ATS全地形系统可以对车辆的动力、底盘、电器等11个系统模块进行了越野型调校，并且可以实现17种驾驶组合。

如果对驾驶、娱乐和越野性能的综合要求更高，则建议选择十一版五座和十一版七座，在五一版的基础上增加了HUD抬显、涉水感应系统、前后桥差速器（三把锁）、第一排和第二排座椅提供加热、通风、按摩功能、主动降噪、此外还有12扬声器的燕飞利仕音响系统。其中三把锁配合上蠕行模式，能够提升十一版车型的脱困能力，相比五一版北京BJ60可以胜任更加崎岖复杂的野外环境。

动力是否足够？

北京BJ60全系标配2.0T发动机，最大马力267匹，峰值扭矩406牛米，匹配的是8速手自一体变速箱。为了让各位看官有更清晰的了解，我们做个简单对比：如JEEP切诺基为286马力+347牛米、丰田兰德酷路泽4.0L为275马力+385牛米、路虎卫士2.0T为300马力+400牛米，虽然动力储备有差异，不过北京BJ60和上述三款经典中大型越野车的动力储备基本在一个水平区间内，可以胜任城市和野外用车。

安全性如何？

北京BJ60既要保证日常用车、也要提供越野能力，那么它的安全性就要超过前两项。在主动安全系统上，它的L2级驾驶辅助系统包括了车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、车道居中辅助、交通标识识别、主动刹车等。

北京BJ60的被动安全系统除了常规的前排主副、侧排气囊、前后排头部气囊之外，还搭载了高精度线控制动的4活塞固定卡钳、大尺寸和大散热控的制动盘，刹车距离能控制在41米之内。

北京BJ60的车身采用钢笼式封闭车身，高强度钢占比75.34%并加入了1500ＭＰ热成型钢，如车身ＡB柱采用热成型材料和整体环状路径设计，下车体采用横二纵四矩阵式设计和热成型钢骨架结构。

总结：

严格来说，当一款汽车想要兼顾城市SUV和越野车两种属性，也会出现我们常说的“杂而不精”的现象，严格来说北京BJ60确实如此，舒适和操控不如纯粹的城市SUV，越野能力也达不到硬派越野车的水准。但是北京BJ60诞生的目的，是能让车主有更为丰富的用车体验，日常代步不至于像越野车那般难受，到了野外也不至于像SUV那般通过局限性大，我们可以认为它在两点之间找到了平衡，所以值得推荐给大家。

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