8年前，上汽大众凌渡（询底价|查参配）横空出世，被赋予了“宽体轿跑”的名号，驰骋运动型轿车市场多年，一直都受到年轻消费者青睐。随着年轻化和运动化逐渐在年轻市场铺开，上汽大众凌渡也受到了各路对手的挑战；想要继续保持火热的状态，必须不断增强自身的竞争力，于是上汽大众凌渡来了一次华丽的升级。

今年3月份，上汽大众新一代车型——凌渡L正式上市，售价与初代车型并没有太大变化：15.09-19.09万元。凌渡L基于MQBEvo平台打造，外观、内饰、配置等都有大幅度的升级，对当下年轻运动轿车市场造成了一定的冲击。

造型：上汽大众“最美”车型

当看到凌渡L时，笔者一度不敢相信这是一台大众，因为它的造型设计与大众旗下的车型很不一样，能够瞬间抓住消费者的眼球。辣度美学的设计理念让凌渡L改变了人们对大众车的看法，造型很好地展现了轿跑的风格，A柱前移使得车顶的线条更为流畅，溜背设计运动范儿加倍。

上汽大众为凌渡L提供6种车身颜色可选，包括了岩茶灰、胡椒白、薄荷蓝、天椒红、雪茄灰、龙舌蓝，内饰也有3套方案：猩红项饰亮黑主题配色、魅蓝项饰晶灰主题配色、酷黑项饰碳灰主题配色；当然，官方还提供了几款优选改色膜，可以根据自己的需求来选择。

前脸是凌渡L外观最为夸张的设计，大尺寸的进气格删搭配狭长的前大灯，呈现低矮的视觉效果；值得一提的是，凌渡L搭载了矩阵式的IQ. Light灯组，前/后大灯均采用LED光源，车标LOGO支持点亮，颇有ID.系列车型的科技感。

车门打开时，凌渡L的轿跑风范尽显，无框车门的设计在15万元级别的车型中绝无仅有；无框式车门对车身的强度、材料以及制造工艺都有着很高的要求，同时凌渡L对NVH进行了优化，确保车内的静谧性。

除此之外，凌渡L还有不少“非常规”的设计，例如蚌式发动机舱盖，营造出车头下潜的视觉效果；在前方和侧面都有着更大的包裹面积，呈现出很强的整体感。相比初代车型，凌渡L舱盖上的肌肉线条造型有过之而无不及，增强了整车的力量感。

车厢：高级且有新鲜感

进入车厢，凌渡L的内饰设计则让我们感受到了熟悉的大众味，工整的布局、良好的做工代表了大众造车的严谨态度。T型中控台加入了更多年轻消费者喜欢的元素与设计，例如一体式结构的双大屏、全体触摸控制的车内按钮、保时捷911同款的电子挡杆等。

车厢使用大量的软性材质，身体经常触碰的地方均是细腻、柔软的触感；而且中控台上还加入了横贯式出风口设计、银色装饰板等，车厢氛围颇有高级感。

凌渡L是变了，但也没有变。变，是凌渡L为消费者带来更多的配置、更好的设计；不变，是凌渡L对制造、装配工艺的高要求，也是凌渡L“高级感”的重要来源。

方向盘采用大众家族的最新样式，手感饱满，两侧的皮质经过打孔处理，更重要的是凌渡L全系标配方向盘4向调节。

凌渡L配备的是贝壳式的运动座椅，特点是对乘员的包裹性很强；座椅面料采用双色设计，边上还有仿碳纤维材质的纹理，细节彰显运动感。填充物软硬适中，既保证了乘坐舒适性，也提供了良好的支撑性；前排座椅均支持10向电动调节（包括4向电动腰托调节）。

配置：比同级车型更加厚道

在同价位的车型中，凌渡L的科技配置是比较齐全的，其中搭载的W-HUD抬头显示系统就是同级罕见的配置。能够显示必要的行车信息以及驾驶辅助信息，驾驶过程中不用低头看仪表或中控屏，提升了行车安全性。

而内饰还有一大亮点——10.25吋全液晶仪表+12吋中控屏，双屏之间做了折角设计，让驾驶员的视角都处于双屏的中央，严格遵循人机工学设计。

全液晶仪表的UI界面进行了重新设计，让凌渡L更显数字化，而且仪表的主题颜色还与驾驶模式关联；除了支持主题切换、信息显示之外，还提供导航映射功能，全屏显示地图更为直观、清晰。

12吋的中控屏内置了智慧车联系统MOS 3.2，使用逻辑简单，功能可以很好地满足日常的使用，包括了酷我音乐、喜马拉雅FM、语音控制、在线导航、智能家居控制以及应用商店等，还支持苹果CarPlay、百度CarLife等手机互联功能。

全车提供2个USB+2个Type-c充电接口和前排手机无线充电功能，满足不同的充电需求；而且凌渡L也配备了内饰氛围灯和Beats音响系统，8个扬声器分布在车厢的各个角落。

乘坐：空间实用且宽敞

从新一代车型的命名可以看到，凌渡L的尺寸有明显增长，带来更宽敞的乘坐空间和更广阔的驾驶视野。即使采用溜背式设计，但后排的顶棚位置进行了空间优化，乘客的头部空间并没有受到太大的影响，整体的坐姿也较为舒展。

前面提到溜背式造型设计，凌渡L也顺理成章地配备了掀背式尾门，开启角度大摆放大件物品也更加自如；该尾门还支持电动开关和脚踢感应功能，无疑大大增加了我们日常生活当中的实用性。

常规状态下，后备箱容积为523L，配合规整的内部设计，能够满足日常的装载需求；当放倒后排座椅的椅背时，后备厢的空间可以扩充至1446L。对于经常自驾游的朋友来说，大容量确实能带来方便，空间还可以灵活变动。

动力：驾控有质感乘坐舒适

凌渡L全系均搭载型号为EA211-DJS的1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kW(150PS)、最大扭矩250N·m，与其搭档的是7速双离合变速器，这套“黄金组合”已经在很多大众车型上使用，两个部件之间的默契度很高。

凌渡L的动力调校并不激进，没有明显的爆点，日常加速偏向循序渐进的提速感受；在跑高速的情况下，后段加速动力储备充足。变速器日常升挡比较积极，基本上察觉不到它的换挡动作。

车身悬挂行程较长，对日常来自路面的震动都能吸收，面对来自路面较大的冲击时，也能快速处理，并且处理过程保留了德味那股韧劲。凌渡L不会因为它是一台轿跑车就变得十分运动，舒适的乘坐表现反而是这台车所展现出来的地方。

6安全气囊的配置在同级别车型中比较普遍，凌渡L在此基础上还多配置了主驾驶膝部气囊，保护性更进一步。另外，主动安全配置的装备也十分厚道，从16.09万的次低配起，三项主动安全配置（主动刹车、自适应巡航、L2级驾驶辅助）全部配齐。

凌渡L搭载的IQ.Drive L2级智能护行系统包括了Travel Assist驾驶辅助智能跟停、Lane Assist车道保持、SWA变道辅助、前部预警辅助、倒车侧向预警等众多功能。值得一提的是，PLA全方位智能自动泊车也出现在凌渡L上，操作简单、成功率高，为用车生活提供了极大地便利。

总结

在内卷严重的运动轿车市场里，凌渡L以“同级罕见”甚至“同级唯一”的配置、设计来武装自己，全方位升级带来了更强的产品力；而且凌渡L的品质、氛围都要比不少A级/A+级车要出色很多，足以扛起上汽大众在15-20万元价位段的重任。

除此之外，一直以来上汽大众都拥有着不错的品牌形象和市场口碑，凌渡L也就更有竞争力了；同时，体验良好的售前、售后服务让消费者在选择凌渡L时更加放心。值得一提的是，官方提供了购置税减免75%的优惠政策，还有2年85折/3年8折的保值回收活动、老客户可享增/换购补贴10000元、其他客户享置换补贴4000元、0首付/0月供/0利率或低首付低月供、车主推新成功各获300元等值V豆等；感兴趣的朋友可以到当地上汽大众经销商了解一番。

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