在摩托古兹的存在已有百年的历史中，V7作为经典车型是最受欢迎也是最成功的车型之一。自1967年（距今已有54年）第一批V7在意大利销售以来，V7以独特的设计脱颖而出，并成为该系列产品的基石，深受摩友喜爱。

今年摩托古兹即将推出2021款的V7。全新的V7 搭载了一款853cc的发动机，这是一款与V85TT的发动机相近的衍生产品。该发动机保持了目前生产的所有摩托古兹的独家结构布局：风冷横向90°V双缸，具有OHV分配和每个气缸两个气门，与V7 III中的“750CC”相比，最大功率增加了25%，从之前52/6200（Kw/rpm）增加到目前65/6800（Kw/rpm）。最大扭矩也有所增加，从60/4250（N·m/rpm）增加到73/5000（N·m/rpm）。V7作为首款次采用这种850CC V型双缸发动机，可以说是经典和高性能的一个结合。

新款的V7分为三个版本，分别是V7 Stone、V7 Stone Centenario和V7 Special。以其全新的命名来看，没有再采用 l ll lll这种渐进式的命名方式，或许就是想要开启V7的新篇章。新一代V7亦会是摩托古兹极具吸引力的入门级摩托车，它的车身、重量以及操控性能都有很大的提升，同时又拥有独特的外观设计，而标志性的V型双缸发动机更是独一无二的。大尺寸排气管脱颖而出，从后看突出了更大的减震和更宽的后轮。

V7 Centenario

V7保持了该车型的风格，但也加入了一些时尚的新元素，例如侧面板和较短的后挡泥板，连同新设计的排气系统等，使新的V7有着非常诱人的皮囊。

V7 Stone

其中，V7 Stone的设计有着一个重要创新，采用了运动型铝合金轮圈；后轮采用了150/70的大轮胎，在转弯时能提供更高的行驶稳定性和抓地力。在新款V7 Stone和V7 Special采用了行程更长的新型减震器和全新的分体式座椅，使它们乘坐舒适性比之前版本更好。较高的坐垫高度意味着后座乘客的腿不会弯曲，且乘坐感更加舒适。

V7 Stone全车采用LED照明系统，仪表盘是一个单一的圆形带着摩托古兹翅膀的仪表盘，可显示里程表、部分和每日行程（在关闭后8小时自动复位）、行程时间、瞬时和平均油耗、空气温度、平均速度和MGCT（牵引力控制）水平，以及啮合档位指示器等等（最小和最小最大转速值可由用户调整）。

ABS系统和可调MGCT（Moto Guzzi牵引力控制）系统是V7的标配（可关闭）。

V7 Special

V7 Special是座椅下方侧面板上典型彩色条纹，颜色编码与油箱颜色相匹配。辐条车轮有抛光的渠道和黑色轮毂，照明系统包括LED转向灯和尾灯，经典的卤素前照灯保持不变。

“车载多功能系统”作为高端摩托车的标志，V7自然也可以选配，但由于有一个专门的应用系统，摩友需要下载APP才能使用。通过蓝牙连接，可在手机上查看行程、分析路线、车辆运行参数，定位车辆等等。由于V7 Stone的数字仪表与Moto Guzzi MIA多媒体系统完全集成，您还可以通过仪表来操作手机的多媒体内容，例如切换音乐、接听电话等。

Moto Guzzi V7参数配置

发动机：853.4 cc风冷90度V型双缸，OHV；2个阀门/气缸

缸径x行程：84 x 77mm

最大功率：48/6800 Kw/rpm

最大扭矩：73/5000 N·m/rpm

轴距：1450mm

前制动器：320mm不锈钢浮盘，4活塞Brembo卡钳

后制动器：260mm，不锈钢盘，双活塞卡钳

前轮：18英寸轻合金（特殊辐条）100/90

后轮：17英寸轻合金（特殊辐条）150/70

座高：780mm

油箱容量：21L

整备质量：218kg

油耗：4.9升/100公里

售价：V7 Stone 8990美元（约58000人民币）

V7 Stone 100th Anniversary 9190美元（约59300人民币）

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