4月20日，搭载丰田最新纯电平台的车型--雷克萨斯RZ正式首发。新车基于雷克萨斯LF-Z Electrified概念车打造而来，还采用了e-TNGA纯电动架构，定位纯电动紧凑型SUV，是向纯电方向转型一款十分重要的战略车型。最引人注目的就是该车的异形方向盘和线控转向。这款车又有什么特别之处呢？下面就与玩车弟一起来看看吧！

外观方面，作为一台纯电车型，新车仍旧保留了家族元素，采用最新的家族式设计，前脸部分的“纺锤形”格栅变成了封闭式面板，但是在视觉效果上仍旧可以看出雷克萨斯以往的设计理念。两侧的前大灯组造型犀利，且通过下方黑色进气连接。此外，新车可以选装双色外观，前格栅、前机舱盖以及车顶都是同一个色系，与车身颜色相区别。

车身侧面，新车有流线型的整体轮廓，双腰线与凸出的轮拱让新车在不同角度有不同的光影效果。还配备了小尺寸尾翼和按键式开启的车门把手，按键设计在把手的内侧。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4805、1895、1635mm，轴距为2850mm。

车尾部分，车尾造型比较紧凑，采用当下流行的贯穿式尾灯组设计，向外凸出的后备厢门新城了一个小扰流板的样式，看起来具有动感。下方也采用了当下流行的贯穿式灯带设计。另外，新车在车尾部分并没有设计品牌LOGO，只是以“LEXUS”字样的标识设计在了尾灯上方的中间部分。

内饰部分，值得一提的就是雷克萨斯RZ的方向盘，配备了一个十分异形的方向盘，在国内市场还是十分少见的，目前还不确定这样的造型设计在国内是否被允许，所以雷克萨斯还是为RZ配备了一个常规方向盘。此外，新车在用料上并不丰富，配备全液晶仪表，中控台整体环抱着驾驶员，中控台配备了14英寸的中控屏和全液晶仪表，方便了驾驶员对中控屏的操作，车机系统还支持手机映射/互联以及OTA功能。

此外，雷克萨斯RZ还采用全新Steer by Wire可变比电子线控转向系统，主要是这类异形方向盘会在某些方面存在一定的安全隐患，容易出现“抓空”的可能性，为了解决这一问题就是尽量减少转向圈数。该车的异性方向盘只需要不到半圈（正负150度）就能把方向盘打死。而数据化的转向模式，会使得转向比变化范围要更加精准，不过目前不还清楚该转向系统什么时候可以进入到市场。

动力方面，雷克萨斯RZ配备的是双电机驱动系统，其中，前电机的最大功率为150kW，后电机的最大功率为80kW，配备的是71.4kWh的动力电池组。此外，还配备了DIRECT 4四驱系统。该数据在纯电SUV车型中还算不上特别强的，不过该车有线控转向系统，可以说操控感还是比较独特的。

玩车弟小结

RZ是雷克萨斯电动系列的开山之作，总的来说，让人过目不忘的，肯定是采用了异形方向盘和全新的线形控制转向系统。而新车的纯电架构会什么样区别于丰田的调校，也受关注，相信也会有不同的行驶质感，必将雷车一直很行驶品质。问题来了，雷克萨斯的纯电车型，你最关注的是什么？

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