上市4年来，广汽传祺M8累计销量已经突破18万辆，长期位居自主品牌同类型MPV中销量首位。传祺M8的走红，在长期由合资品牌主导的MPV市场中开辟出一片新的天地，也一定程度上引导了近期自主品牌MPV车型的大爆发。

近来，岚图梦想家、腾势D9、红旗HM9、极氪EF1E等等全新MPV车型出现在消费者眼前，甚至WEY、理想、小鹏等也传出即将推出旗下同类车型。

在新的竞争者接踵而至之时，老将传祺M8也亮出了新的杀招。近期，全新一代广汽传祺M8出现在工信部最新一期申报目录中，我们不妨抢先了解一下这款新车是否有足够的实力守住优势地位。

什么时候上市？

全新一代广汽传祺M8出现在本月最新一期工信部申报目录，意味着这款新车即将正式量产。那么他何时迎来正式上市？

根据网上曝光的一份内部PPT文件，第二代广汽传祺M8大师版将于今年9月正式下线，10月份开启预售，新车将会在今年11月正式上市。我们预计，新车有望在8月26日开幕的2023成都车展上正式亮相。

除了上市时间，这份曝光的PPT还向我们展示了更多的信息，新一代广汽传祺M8将会与现款传祺M8同堂销售。新一代车型将会率先推出大师版车型，通过推出混动版车型以及更高的配置，在定位上向上突破，定位更为高端。而现款传祺M8年度改款车型已经于本月初正式上市。

此外，新一代车型同样将推出领秀版车型，采用更为内敛的前脸设计。新一代广汽传祺M8领秀版要等到明年才会正式推出，届时将进一步拉低新一代车型的入门门槛。

全新设计语言

外观方面，新一代广汽传祺M8采用了全新的设计语言，与中网相连的前大灯采用了LED光源，外围辅以半圈较粗的日间行车灯灯带，并一直向下延伸至保险杠两侧，组成了“7”字形设计。泪眼部分内侧设计有层叠的多边形元素，丰富了前脸的设计语言。

当然最引人注目的要数巨大的大嘴造型，与现款传祺M8大师版类似，新一代传祺M8车型同样延续了这一直瀑式大嘴造型，不过格栅下侧开口更大，相比上一代车型向下收窄的造型显得更具气势。

相比而言，新一代传祺M8领秀版的设计内敛很多，横格栅的前脸采用了无边界设计，宛如半封闭的造型。大灯泪眼旁边的饰条也改为了向下散开的条状元素。前格栅氛围上下两层，下侧两边尖的镀铬饰条拉伸了新车的视觉横向宽度。

车身侧面，新车保持了传统MPV的造型风格，由于车身长度的加长，新一代车型车身侧面显得更加修长。同时A柱更为倾斜，不仅增加前三角窗的面积，减少了视觉盲区，同时也让新车头部显得更为流畅。此外，相比上一代车型，新一代传祺M8采用了连体式门把手。

新一代广汽传祺M8尾部采用了与前大灯相呼应的“7”字形尾灯，尾灯上部相连通组成了当下流行的贯穿式尾灯组，并以两侧的尾灯构成了门字形结构。整车通过大量直线条元素的运用，整体显得更具阳刚之气，车尾有几分机甲风格。

根据此前的申报信息，新车不仅提供两种不同的外观设计，还提供了前照灯、中央位置灯、后玻璃饰板、隐私玻璃、流媒体摄像头、前/后摄像头、天窗等配置可选，新车提供225/60 R17和225/55 R18两种尺寸的轮胎以及三种不同的轮毂样式可供选择。此外，新车配备汽车事件数据记录系统(EDR)，同时可选装ETC车载装置。

更具科技感的座舱空间

内饰方面，结合最新的谍照可以看到新车采用了类似全新GS8的风格，但在细节上有所调整。两侧的空调出风口调整为了竖向空隙式的新造型，档把位置相较现款也向下移动，布置在了更加传统的位置。

新车前排并没有和第二排空间形成贯通，依旧采用了中控台设计，配合电子挡把，下方拥有一个非常可观的储物空间。新车采用三幅式方向盘造型，时下流行的大屏设计也同样出现在新车身上。

可以看到，新车第二排配备独立座椅，同时配有独立的控制屏和脚托，现在目测来看应该会有一个不错的包裹感和支撑性能。其他舒适配置方面，像独立的车顶显示屏、独立出风口、独立的空调控制区域也都出现在后排，预计有着不错的乘坐表现。

新一代车型延续了2+2+3的座椅布局，第二排座椅有着很大的可调节幅度，包括前后滑动及靠背角度，第三排座椅支持4/6比例调节。目前并没有关于新车第三排及后备箱更详尽的信息，不过考虑到新车在尺寸上的加大，预计第三排及后备箱空间相比现款会有所提升。

尺寸进一步加大

尺寸方面，全新一代广汽传祺M8大师版长宽高分别为5212/1893/1823mm，轴距为3070mm，相较现款长度增加了63mm，宽度增加了9mm，轴距增加了70mm。此外，领秀版车型由于外饰不同的影响，长度变化为5193mm，相比现款领秀版增加了104mm。

尺寸的增加对车内空间会有所帮助，同时在细节上新车也进行了一些更具人性化的优化。新一代车型A柱三角窗相较现款有了明显的加大，对于减少盲区有着很大的帮助。同时新一代车型第二排上车的地台相较现款也变得更低且更为平整，地台整体面积也有所加大，这样的设计对于出入第二排能更为便利，尤其是对于小孩及行动不便的老人。

底盘方面，新一代广汽传祺M8将继续采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架的设计。

全新GS8双擎同款混动系统加持

全新一代广汽传祺M8最大的亮点之一，要数新一代车型增加了混动版车型。从申报图的”HYBRID“的尾标也可以猜到，新车所搭载的这套混动系统与丰田有着莫大的关系。

全新广汽传祺M8将搭载与全新传祺GS8双擎车型相同的混动系统，这套混动系统的发动机为广州祺盛动力总成有限公司所生产的型号为4B20J2的2.0T发动机，其发动机最大功率为140kW，最大扭矩320N·m。

与之匹配的是最大功率134kW的永磁同步电机，最大扭矩270N·m，变速箱采用E-CVT变速箱，电池采用的是镍氢电池。

同时，新车将继续提供燃油版车型，搭载型号为4B20J1的2.0T发动机，最大功率185kW，最大扭矩390N·m，匹配8速手自一体变速箱。此外，综合多方消息，新一代传祺M8后续预计还将推出插电混动版车型，不过目前尚没有官方消息可供佐证，我们将继续予以关注。

结语

更炫酷、大气的设计语言，更大的车身尺寸，以及混动系统的加持，新一代传祺M8向我们展示了其不俗的产品力。作为一款已经得到了市场充分肯定的车型，新一代车型在上一代的基础上进行了大量的优化，产品力得到大幅提升也理所当然。

不过在混动以及更高配置的加持下，新一代车型的价格势必会有所增加，对于品牌而言这是一次冲击更高端市场的机会，不过如何保持高性价比依然是厂家需要认真思考的问题。如果新一代传祺M8能够给出一个让人满意的售价，相信仍将是一款爆款新品。

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