同为超一线豪华品牌,保时捷和玛莎拉蒂谁的档次更高?这个问题困扰了不少潜在受众,都是风格比较鲜明极具特色和辨识度的品牌,以跑车闻名,轿跑都很有代表性,并且也有相对应的SUV产品,两者难免会有重叠区间,免不了要拿来对比。对潜在受众来说,一样的钱,谁的档次更高,开出去更有面子?这有六张图片,摆在一起就能说明一些问题。
很多人说一款车豪华与否,是要以入门门槛作为衡量标准,比如宾利和劳斯莱斯,为什么能够稳坐超一线豪华品牌的金字塔顶端,就是因为入门车型都动辄几百万,足够证明档次,这样来看,那玛莎拉蒂似乎门槛更高一些。它旗下最便宜的Ghibli车型也是72.58万,而保时捷入门版车型Macan和718售价只要54.5万,相比之下前者似乎档次更高。
但是价格不是衡量的唯一标准,论产品力影响力和认可度,保时捷远比玛莎拉蒂出色,更受国内消费者认可,虽然问世时间要短于玛莎拉蒂,但是市场保有量以及品牌效应,玛莎拉蒂绝对不是保时捷的对手。今天选取一下同为轿跑的帕拉梅拉和总裁对比一下,就看出差距了。
首先保时捷的前脸设计并不陌生,经典的青蛙眼大灯以及很有力量感的发动机舱线条,车身矮趴,车头线条圆润,黑色贯穿保险杠,前脸更有气势。而相比之下,玛莎拉蒂总裁的设计语言就略显低调,家族式直瀑鲨鱼嘴进气格栅很有张力,两侧灯组造型锐利,前脸侵略感没有帕拉梅拉强,更有一种略含蓄的浪漫风格,当然两款车都各有各的优势,都很有辨识度。不过放在SUV车型上,保时捷的显然更适用一些,玛莎拉蒂SUV车型就略显平淡。
再来看看尾部,帕拉梅拉有着保时捷的经典贯穿式尾灯,现在已经成为了一种潮流,被各大车企争先模仿。双边共四出的方形排气筒配合黑色的扰流板,增添几分运动气息,掀背造型配合两侧的车身线条,更加立体层次丰富动感十足。
相比之下玛莎拉蒂总裁的尾部造型也略显平淡,不是不够亮眼,而是没什么标志性的元素,小鸭翼增添几分运动色彩,整体视觉效果可能没有帕拉梅拉出众。
再来看看内饰,保时捷的内饰也很有辨识度,中控台造型简约大方,皮革、缝线、以及钢琴烤漆面板、镀铬饰条多种材质的运用,配合液晶仪表盘和触控显示屏,将科技感、豪华和运动这几种特性融为一体并且展现的淋漓尽致。
总裁的内饰该有的也没缺席,比如贯穿空调出风口,还有液晶仪表盘和中控大屏显示屏,以及中控台表,甚至还有碳纤维饰板来增加运动感,或许是布局的问题,整体视觉效果就不如保时捷帕拉梅拉档次感强,按键布局略显杂乱,视觉效果不如保时捷帕拉梅拉出众。
两款定位相近的产品,六张图的对比,就不难看出,为什么在国内车市保时捷更受消费者青睐,谁的档次高,六张图对比足够说明。
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