国内的300CC车型不是很多国产的就更少了，相对于250级别300这个排量段之前比较偏冷门，只是近两年才开始被有些厂家重视起来，比如BMW今年推出的最小排量G310R和G310GS等等，促使小排量车型竞争更加激烈。因为进口车型的价格高居不下，并不是很多摩友所能接受。相对而言国产车在价格、配置、性价比占很大优势，这几款优秀的300排量街车还是很有竞争力的。

升仕310R

隆鑫 300R LX300-6A

无极 300R

隆鑫凭借发动机研发实力和优异的制造工艺驰名业内，加上与宝马合作的关系更加让它有一层神秘的外衣加持。300R虽然是隆鑫全新设计，单在外观还是能看到CR9无极630的影子，裸露的红色编织车架看起来更加具有运动感，整体设计比例协调颜值较高。

发动机

隆鑫无极300R搭载了一台排量292.4CC的，由隆鑫全新研发DOHC双顶置凸轮轴，四气门水冷电喷发动机，最大功率19kW/8500rpm，最大扭矩23Nm/7000rpm，最大马力25.8P百公里加速8.4秒左右，这个数据还是非常不错的。单缸四气门水冷发动机，比多缸发动机更早爆发的峰值扭矩，更好的面对各种使用环境。

液晶仪表

配备中规中矩的多功能数显表盘，采用蓝色背景光源水温、油量、转速、时速、档位等主要行车数据一目了然，在保证良好的骑行辨识度的同时，也让整车的科技感剧增，而前方的迷你风挡实际效果非常有限。

前脸

车头LED行车灯与大灯功能化上下分割布局，采用透镜的大灯不但具备良好的夜间穿透性，更加免除了后期改装的麻烦和费用，其高亮度的LED行车灯也符合当下主流配置趋势。

后平叉

整车最小离地间隙165mm，采用前110/70和后150/60规格的诚远牌真空轮胎，隐藏式短排气是很多街车喜欢使用的方式，铝合金脚踏板非常有质感。后期除了博世ABS以外，还可升级铝合金后平叉。

无极300R

隆鑫 无极300R 技术参数：

排量：292cc

缸数：单缸

冲程：四冲程

缸径×行程：78×61.2mm

配气结构：DHOC

压缩比：11：1

最大功率：19kw/8500rpm

最大扭矩：23.5N.m/7000rpm

冷却方式：水冷

启动方式：电启动

供油方式：博世电喷

轮胎规格：前110/70-17后150/60-17

长×宽×高：2035×785×1060mm

轴距：1360mm

座高：790mm

最小离地间隙：165mm

整备质量：155kg

油箱容积：15L

售价：15800元

贝纳利 Benelli 蓝宝龙 BJ300GS

BJ300GS

贝纳利声名显赫黄龙600的胞弟，同样有着来自欧洲的设计的BJ300GS整体设计风格比较家族化，裸露的红色钢管支架，红色可调式侧置后减震，粗壮的前倒置减震，都和老大哥黄龙600有着诸多相似之处，虽然比龙六少两个缸体，整体设计却依然有着大排的风范肌肉感十足。

发动机

搭载全新的并列同步双缸8气门电喷水冷发动机，压缩比12:1，最大功率26kW/12000rpm，最大扭矩最大扭矩27N·m/9000rpm，最大35.5匹马力百公里加速在7秒左右。

车头灯

前脸颇有几分变形剑刚的轮廓，更是和钱江LOGO的外形相像，采用上下分割远近光分离的设计，只是卤素灯的配备，在这个充满远光的复杂夜晚路况，让许多车友不得不在后期自掏腰包改装透镜大灯。

仪表盘

全新设计的仪表和黄龙600非常相似，指针式的传统转速表，用更加直观的方式激起你的驾驶欲望。单色液晶屏各项数据一目了然，左右功能区域在强光直射下显示效果依然醒目。

后摇臂

多段式可调后侧置避震，可根据需要进行调节。中段置回压室的排气设计，让声浪更加的接近直列四缸发动机，是同级别中最动听的排气声。140-60R17的后胎规格视觉上很大排，双管式后摇臂在视觉上让人有些担心，实际上强度是没有任何问题的。

BJ300GS

贝纳利 BJ300GS 技术参数:

发动机形式：水冷/并列双缸/DOHC/每缸4气门

缸径X行程：65.0X45.2mm

长×宽×高：2130×775×1120mm

排量：300 ml

压缩比：12:1

供油方式： 电喷

最大马力：26kW/12000rpm

最大扭力：27N.m/9000rpm

传动系统：往复式国际六档链条传动

供油方式：电子燃油喷射系统

制动系统：（前）双碟/每碟对向四活塞放射卡钳

（后）单碟/对向双活塞卡钳

座高：795mm

最小离地间隙：175mm

轴距：1405mm

整备质量 ：196kg

油箱容积：16L

轮胎规格（前）：120/70R17

轮胎规格（后）：160/60R17

全国统一销售价格：26800元起

升仕 街车版 ZT310-R

310R

年度网红车型升仕310，相信关注摩托车的朋友对它是耳熟能详，在发布时间上紧随宝马G310R，其意图非常明显。整体设计非常的科幻，更像是来自未来的代步机器。设计十分紧凑的车身运动姿态不错，灰色整流罩设计质感十足，鲜明的色彩搭配更加惹人注目。

发动机

搭载实际排气量312cc的，单缸四冲程水风油三冷电喷发动机，压缩比12.5:1，最大功率26kW/9500rpm，最大扭矩30Nm/7500rpm，最大35.4P的马力百公里加速仅需5秒多，据测试加速成绩优于宝马G310R。

车前脸

车头造型还是可以看出之前升仕250的影子，造型有点“钢铁侠”的味道非常的科幻，大灯采用LED+透镜的形式，省去后期改装的费用，全车光源均采用更为节能的LED形式，使用寿命与亮度比传统卤素光源更久。

仪表盘

犹如平板电脑大小的全液晶仪表，在停车至于总会有着让人担心被人扣下来的尴尬。显示功能包括：时速、里程、转速、挡位、油量、水温和时间等，转速显示风格比较独特，需要时间去适应。

后平叉

后单向单活塞卡钳，前后刹车均配备博世9.1M型ABS系统，压铸式后摇臂为车身减重不少，这种设计在KTM车型上比较常见，整体做工比较精致，配备160/60/17的轮胎规格视觉感受强烈。

310R

升仕ZT-310R 技术参数：

实际排量 312ml

缸数 单缸

冲程 四冲程

每缸气门 4

配气结构 DOHC

压缩比 12.5:1

缸径×行程 80×62mm

最大功率 26kw/9500rpm

最大扭矩 30N·m/7500rpm

冷却方式 水 风 油 冷

供油方式 电喷

启动方式 电启动

官方油耗 3.2L/100km

变速型式 6挡 / 国际档

传动方式 链传动

长×宽×高 2034×755 ×1096mm

座高 795mm

最小离地间隙 167mm

轴距 1390mm

整备质量 155kg

油箱容积 15L

轮数 2

车轮 铸铝车轮

轮胎形式 真空胎

制动系统 前单盘, 单活塞卡钳 后盘式

制动科技 ABS

避震系统 前倒置双减 后中置单减

仪表型式 液晶式

行车灯具 LED

手把形式 一体式

其它配置 边箱, 尾箱, 保险杠, LED大灯, LED转向灯, 氮气减震, 电子防盗器, GPS防盗, USB充电接口, 应急双闪

售价：23800元

BJ300GS

总体来看这三款最成功的目前当属贝纳利的“龙三”，外型有着大排的风范搭载同步双缸的发动机声浪迷人。当然也不乏后起之秀。比如人气最高的升仕310做工品质均属上乘，发动机性能强悍配置奇高，只是品牌影响力和溢价能力略逊一筹。而隆鑫这个实力老厂的300R性价比更是无出其右，250的价格买到300排量的车型，价格屠夫般定价非常的残暴，堪称国产性价比的新标杆。

以上是300cc排量摩托车能跑多快（300cc街车十大入门级车型）的相关内容，希望对大家有所帮助，想了解更多汽车相关知识 ，请持续关注第一百科。