随着国内合规标载、治超力度不断加大和道路收费政策优化的双重影响下，6米8中卡车型在国内一直有着不错的潜在用户群体，车型销售市场也是一片火爆景象。

良好的市场前景也使得国内现在拥有多款6米8实力中卡车型，江淮德沃斯V9大金牛就是其中之一，作为2021年最新上市的新秀来说，江淮德沃斯V9大金牛实力满满，今天我们就来聊一聊这辆高顶驾驶室的6米8江淮德沃斯V9大金牛(以下简称德沃斯)车型。

外观秀气时尚 红色外观很喜庆

在外观方面，通过细节设计与车身配色相搭，使得实拍车整体外观更显秀气，有种大家闺秀的感觉，同时看上去也是更具时尚年轻感，很符合当下年轻卡友群体的审美。

实拍车虽然是一款高顶车型，但依然原厂匹配导流罩，猜测车辆大概率会是厢式或仓栅式车型底盘。配备导流罩后可以有效地降低整车风阻，帮助车辆进一步提升节油效率。

车辆配备了分体式设计的后视镜，相比起一体式，前者的维护成本更低，换哪里修哪里就可以了。

在车辆挡风玻璃前方，笔者还发现了一个厂家贴心的小设计，那就是实拍车配备了三幅雨刷，相比起两幅雨刷，三幅雨刷可清洁的面积会更大，从而可以为驾乘人员提供一个良好的视野。

为什么说实拍车秀气，原因就在于它的前脸中网设计上。中网设计不张扬，再搭配中网镀铬装饰条的点缀，精致感与立体感油然而生。并且中网两侧的导流槽造型也非常讨喜，属于是造型与功能并重的设计。

实拍车灯组采用不规则四边形设计，分体式远近光，后期养护更方便，也更节省成本。其中转向灯由前脸位置一直延伸至侧面，在打开时能够起到良好的示警作用，在灯组最下方则是雾灯。

云内法士特加持 轻量化多拉1000斤

在动力链匹配方面，实拍车搭载了云内动力D45TCIE1型号发动机，4.46L的排量最大可输出220马力和820牛米的扭矩。这款发动机在6米8中卡车型上装车量也是不少，品质和动力性都很值得信赖。

与之匹配的自然是法士特8挡变速箱了，具体型号为法士特8JS85TC，最高挡速比为0.78。这款变速箱带有锥面同步器，配合云内发动机能够很好的达到低速大扭矩、加速快等优异性能表现。

此外实拍车匹配8吨级后桥，速比为4.875，前后桥皆采用鼓式制动器，并且针对动力链厂家还推出了变速箱10万公里免维护，发动机、后桥6万公里免维修的车辆政策。

车辆使用了来自于朝阳的10.00R20型号轮胎，主打操控和实用性。通过卡车之家车速计算器我们可以得出，在1200-1600转的转速区间内，实拍车车速为60-81km/h，这使得实拍车满足车辆限速时，也能拥有良好的经济时速，应对国道路况下的中短途百货运输时也更加得心应手。

在续航里程方面，实拍车搭载的是容积为300升的铝合金油箱，假定按照车辆百公里油耗为30升计算，它也能够为车辆提供近千公里的续航里程，非常符合车辆中短途日用百货运输的使用工况。

在承载性方面，首先车辆应用一系列科学的轻量化设计，在满足车辆性能的同时，自重更低。根据车辆公告显示，其底盘自重最低可至4.45吨，6米8厢式车辆自重可控制在7.8吨左右。如果匹配有轻量化货厢，实际可装载量还会进一步提升。

内饰简单大方 以实用主义为王

说完了外观，我们再来看看德沃斯车型的内饰设计。打开车门首先能看到一个带有多项调节功能的气囊座椅，其中自带的腰部支撑功能非常实用。此外在离合器旁边还配备有歇脚板，可以在长途行车中让左腿得到适度的放松。

如图可以非常清晰地看到实拍车的内饰设计以及各大功能区，除此之外最直观的就是车辆的空间表现，首先是车辆驾驶室宽度达到了2.55米，即便是坐三个人也不显拥挤。其次就是驾乘人员的腿部空间也是很宽裕，并且贯通式地台也让空间利用率更高。

实拍车配备有水发泡工艺包裹的四幅式多功能方向盘，通过应用银色饰条和轿车化的功能按键设计，使得方向盘整体看起来颇为高级。仪表盘则是采用机械式指针+液晶屏的设计，整体展示信息也较为丰富，满足日常使用。

在中控台位置，实拍车以实用主义设计为主，整体布局不花哨，通过简洁明了的设计，让第一次驾驶它的人也不会感到手足无措，当然如果能再加点饰条或者不同颜色饰板的点缀，那自然是更好的了。

车辆虽然是一款高顶车型，但其只配备了一个卧铺，这样最直观的好处就是头部空间更加宽敞，同时得益于驾驶室采用外凸设计，卧铺宽度达到600mm，伸直腿和翻身都是毫无问题的，并且对于中短途一个人行车来说，整体空间匹配可以说完全足够日常使用。

● 编后语

结合全车匹配来看，这款江淮德沃斯V9大金牛实拍车实力不俗，整车配置和动力匹配能够很好的满足日用百货、散货、绿通等多种货物的中短途运输。目前江淮德沃斯V9大金牛车型底盘的已知价格为13.38万元，同时本文的高顶车型价格会略有上浮，感兴趣的卡友可以咨询一下当地江淮德沃斯经销商。

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