机滤,也叫机油滤清器,5000公里换一次最佳,最长不要超过1年这个时间节点!机油滤清器还叫机油格,主要的作用就是对机油进行过滤,防止机油中的灰尘、沉淀物、颗粒物以及金属磨屑进入发动机,保持机油的清洁,延长机油的使用时间;其更换的频率是和机油“同步”的。
新旧机滤对比(左新右旧)
机油滤清器主要分为两种:全流式与分流式;全流式主要串联在机油泵和主油道中间,能最大程度过滤全部的机油;而分流式机滤和主油道是并联的,仅仅过滤的是机油泵输送出来的部分机油。现在市面上的绝大多数车型都是全流式机滤。
在日常用车过程中,发动机内部各个零部件要想正常运转,都是靠机油进行润滑的;但是在润滑的过程中“不可避免”就会出现金属碎屑、灰尘以及被氧化的积碳,还有就是部分的水汽也会混入到机油当中;随着用车时间的加长,机油的润滑性能就会越来越低,机滤的过滤效果也会越来越差。
机油的沉淀杂质
机油的更换频率一般是5000公里或者半年,而机油和机滤的更换是同步进行的,那么机滤的更换周期也就是5000公里或者半年;但是很多的车主行驶里程比较少,半年的时间内达不到5000公里,那么这个更换的时间就可以适当延长,但是最长不要超过1年这个时间节点;即使这1年内不怎么开车,机油的性能下降严重,也要进行更换,所以说机滤的更换,最长不要超过1年这个时间节点。
在进行机油、机滤更换的时候,要尽量选择全合成、大品牌有保证的机油,不要为了贪图便宜,或者是轻信维修店推广人员的花言巧语,让一些“披着国外进口外衣”不知名的小品牌混淆了视线,这样的机油虽然也是“进口全合成”,但是本身的质量就得不到保证,更何谈保护发动机!机滤也是一样,也要选择大品牌的产品,让过滤效果更稳定,让机油中的杂质“无处遁形”,起到更好的润滑作用!
机油更换添加
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