成都国际车展首日，华晨宝马就发布了2023款3系，而29.99-39.99万元的指导价，相比老款是有所抬高的，最明显的改变就是全系装备了M运动套件，另外像方向盘换挡拨片、14.9英寸悬浮式触控屏也是首次以标配身份出现在新3系身上。

2023款宝马3系的改变足够彻底，外观、内饰相比老款都有明显的升华痕迹，整车运动形象依然纯粹，通过灯组、套件的优化，进一步凸显自己豪华运动中型轿车的霸主身份，在宝马品牌已经深入人心的今天，每一次的改款或者换代，3系都可以带给消费者视觉上的震撼，如果你质疑新款的销量，那是对3系潜在客户的庞大不够了解。

基于12.3英寸全液晶仪表盘，升级14.9英寸超大屏幕，组成连体曲面屏，并取消了经典的鸡腿档杆，内饰上高度科技化的转变，确实让人始料未及，以至于在上市之前，网络上对于新3系的内饰褒贬不一，其中看衰的不在少数，但宝马品牌有着强大的影响力，而这种看似屈服于潮流的升级，最终会以高销量体现出来。

受益于中国市场对宝马产品的热爱影响，此次3系在很多细节上都体现出特供的倾向，比如高端真皮菱格座椅、后排独立头枕、驾驶位座椅腰部支撑4向调节、5G网络连接、自动变道辅助，以及更加丰富的选装包，旨在把豪华更进一步。

320与325系列的2.0T发动机调校与老款无异，但330系列的2.0T发动机适当弱化了功率输出，180千瓦/245马力的输出，使得零百加速延长至6.3秒，330i M运动曜夜套装比老款慢了0.1秒，330Li M运动曜夜套装比老款慢了0.4秒，对于车主来说，日常驾驶不会有明显的不同，悬架逐步弱化硬朗的运动反馈，把舒适性作为不断提升的对象，也是宝马全面迎合中国国情的表现。

新3系刚刚上市，价格方面不会有多少浮动空间，而老款一直保持4-5万元的让利，对于并不在意颜值、科技升级的朋友来说，老款目前还是值得考虑的，但老款的生命周期即将结束，为新款让路是不可阻挡的，考虑到新款全方位的升级效果足够诚意，有兴趣的朋友可以再耐心等等。

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