第三代哈弗H6在8月30日终于迎来了上市，而其11.59-13.49万的指导价也让人觉得十分心动。那么，经过革新的第三代哈弗H6的推荐程度如何，它的落地价表现怎样，它的后续养车成本高不高？这些问题，想必许多关注并准备入手哈弗H6的朋友都想了解，为此，今天小编就为大家作出解答。

推荐程度：较高

哈弗H6最早于2010年的广州车展亮相，第一代车型凭借良好的空间表现、丰富的配置以及不到10万的起售价吸引了许多消费者的关注，但由于只配备手动变速箱，因而在销量上并无太大波澜，直到次年推出2.4L+4AT的动力组合，销量才呈现上涨趋势。而真正让其登顶的，是之后1.5T动力版本的发布，才让其销量进一步攀升，并在2016年12月取得了80495辆的单月销量，这也打破了中国汽车消费市场单月销量纪录。

第一代哈弗H6

之后推出的第二代车型虽然没有再突破这一惊人的月销量，但表现一直十分稳定。截至今年7月，哈弗H6已累计获得86次中国SUV市场销量冠军。且不说第三代车型的实际表现，单凭哈弗H6过往的惊人纪录，就足以给出高推荐，毕竟买的人多不会错。当然，第三代车型的综合实力，也足以支撑其延续冠军之路。

第二代哈弗H6

第三代车型在外观上延续了威猛雄壮的设计风格，前脸处的大尺寸中网配合内部的镀铬装饰，在保持原有气势感的同时又更显精致，给人新鲜感的同时又延续家族特色，这很让人心动。另外，双目式的头灯、三角状的雾灯以及下方的黑色烤漆獠牙设计，也带来了更为年轻的感受。

车侧部分则与二代车型相差不大，依然给人一种大气动感的既视感，而全新设计的后三角窗则有效提升了视觉宽度。车身尺寸方面，第三代哈弗H6的长宽高为4653×1886×1730mm，轴距2738mm，相比第二代车型分别增加53×26×10mm，轴距增加58mm。

车尾处则经过了重新设计，与二代车型差别较大。贯穿式尾灯的加入让尾部层次感更加突出，扰流装置的设计也带来了更为强烈的运动效果。值得一提的是，第三代哈弗H6除了变得更好看，其整车质量也降低了100kg，进而带来更加良好的操控性和更低的油耗。

内饰上，哈弗H6并未继续采用偏向驾驶者的设计，这也带来了更高的适应性。在风格营造上，简约豪华的氛围让人感觉轻松自在，而较少的物理按键也给人一种清爽感。同时，搪塑、皮革、黑色烤漆等的用料，则带来了不错的档次表现。当然，吸睛度高的部分自然是可联动的双屏，甚至是三屏联动：

10.25英寸的全液晶仪表和12.3英寸的中控大屏为全系标配，并支持同级少见的联动，比如能将导航信息交互至仪表盘。而两款高配版本还配备了10英寸的HUD全彩抬头显示，可显示导航、ADAS智能驾驶等，并可通过语音进行控制，进而实现三屏联动。此外，中控大屏除了支持影音、出行、支付等多场景的应用之外，对移动5G网络的支持也属行业首发。

哈弗H6成功的重要因素，就包括了良好的空间表现，而第三代车型也延续了这一优势。身高175cm的体验者在前排能收获一拳三指的头部空间，保持前排座椅位置不变来到后排，则能收获一拳左右的头部空间和两拳以上的腿部空间，十分充裕。座椅方面相较二代车型也有不小的提升，腰靠更贴合人体设计，填充物也更加柔软，整体舒适度更高。同时，更为新颖的造型也更加配合内饰的主体氛围。

后备厢空间表现也不错，内部规整平坦，而且第二排座椅支持4/6比例放倒，空间灵活性出色，出远门带多几个行李箱相信也能得到很好地满足。

动力方面，第三代哈弗H6继续搭载1.5T发动机，最大功率124kW，最大扭矩285N·m，匹配7速湿式双离合变速箱。虽然参数上未见增长，但第三代车型的动力系统却进行了许多升级，比如提升至38%的发动机热效率，强化了低扭的动力输出，以及具备整车FOTA升级功能等。同时，变速箱方面的平顺性也得到了提升，油门感受更顺畅，低档位的顿挫也有了明显改善。

总的来说，第三代哈弗H6在整体品质上较二代车型有了不错的提升，是一款推荐程度较高的SUV车型。那么，如果你打算入手这辆销量冠军车型，其全款落地价是多少呢？

全款落地价：13.2-15.4万

第三代哈弗H6的售价区间为11.59-13.49万，共推出了4款车型。由于是新车上市，因此从经销商的网上报价来看，价格均没有什么松动。而如果以指导价入手的话，低配版本和顶配版本的落地价参考如下：

从上表可以看出，低配的自动Plus版落地价为132952元，顶配的自动Supreme版落地为154038元，其余版本的价格区间分布则自然在13.2-15.4万之间，大家可以参考自己的预算，选择适合自己的车型。不过，从以往哈弗H6的车型终端价来看，经销商给出的报价普遍有着幅度不错的下探，因此建议可先观望一阵，看是否有机会以更低的价格入手。

养车成本：月均近1500元

养车成本的组合多种多样，像车辆维修费、停车费、美容费、通行费等不可控因素也比较多，因此我们暂以燃油费用、保险费用、保养费用这三个方面来做计算，并以指导价13.49万的哈弗H6 2021款 第三代 1.5T 自动Supreme作为分析车型，来进一步看看哈弗H6的实际养车表现。

燃油费用

哈弗H6的官方百公里油耗为6.6L，由于是新款车型，目前暂未有车主平均油耗数据，因此我们以旧款车型的8.6L车主平均油耗进行计算，结果如下：

由上表可以看出，哈弗H6如果一年跑2万公里，那么燃油花费金额为9855.6元，三年加总为29566.8元。

保养费用

第三代哈弗H6的首保里程为5000公里或半年，并且首保免费，之后基本上是每6000公里或半年保养一次。以三年跑6万公里计算，哈弗H6的保养成本如下：

从上表可知，假如哈弗H6三年跑了6万公里，那么过程涉及的保养项目包括发动机机油、机油滤清器、变速箱油、火花塞、空调滤清器、空气滤清器、防冻液、燃油滤清器、制动液等，合计费用预估为9119元。

保险费用

保险费用方面其实各品牌车型间差异不大，更多的差异在于车身价格以及所选择的险种，那么哈弗H6的表现如何呢，我们通过下表可得到答案：

保险费用方面，我们姑且将交强险、车船使用费、商业险这三部分计算在内，首年花费大概为6700元，假如不出险的话，后面两年按照6折计算，三年费用加总大概为14740元。

费用加总

通过上述计算，我们就能得到哈弗H6的养车成本，具体如下：

由上表可知，哈弗H6三年6万公里的燃油费用为29566.8元，保险费用为14740元，保养费用为9119元，合计花费为53425.8元，年均花费17808.6元，月均花费为1484.05元。月均近1500元的养车成本虽然不会给人什么太大的惊喜，但也不至于给车主造成太大的经济压力，总的来说中规中矩。不过，以上燃油花费基于旧款车主平均油耗，而新款车型的发动机在优化后提高了热效率，同时车重也有所下降，再加上一年跑2万公里的情况较少，因此实际燃油花费会比小编预估的更少。

总结

第三代哈弗H6相较二代车型有了不错的产品力提升，更加硬朗、锋利的外观和更有高级感的内饰都让人眼前一亮，再加上其合适的定价，继续保持SUV销量冠军的宝座应该问题不大。而如果你对它心动并处于持币待购状态，那也不用担心它后续会带来较高的养车成本，通过上面的分析我们已了解到它的表现不会造成太大的压力，可能唯一需要观望的，就是它的终端价格有无再下探的空间了。

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