随着韩系的整体衰落，曾经的一些热门韩系车也不断退出主流视线，现代胜达就是其中一员。刚进入国内时与汉兰达相匹敌，但如今三位数的月销量实在是有些抬不起头。为了改善现状，现代也不得不做出一些努力，新款胜达将以旅行家的身份切入市场，在车型实用性方面进一步提升。

新款

现款

新胜达的设计上面还是有所改变，前格栅显而易见的变得更大了，内部亮黑的中网设计更为立体，运动感更强，前包围的设计也更加利落，质感空出。分体式车灯组基本没变，视觉效果依旧犀利。

尾部贯穿式尾灯使用了黑白双色设计，而且内部光源由原来的长条型变成了小四边形设计 ，整体更为酷炫，侧面以及其余细节则保持了原样。

内饰部分使用了环抱式座舱设计，正中央是悬浮式中控屏，但尺寸由原来的10.25英寸升级到了12.3英寸，而且内置有与百度联手打造的最新车机系统，带有实时导航、智能语音等功能。

空调出风口下方的按键区调整比较逆潮流，按键比现款增多了许多，换挡区的位置也被调得更上，紧挨着物理按键，整体分区很清晰，跟当下尽量节省掉物理按键的作法完全不同，这样的好处是更易于盲操，但消费者是否会喜欢这种“复古”的设计呢，目前也不得而知。

新车的车身尺寸没有变化，轴距为2865mm，使用6座布局，第二排为两个独立座设计，可前后移动，第三排能完全放平，以扩大后备厢的空间，整体的空间灵活性还是比较高。

核心动力使用的是2.0T涡轮增压发动机，匹配8AT变速器的组合，并且带有换挡拨片，最大功率为169KW，峰值扭矩353牛·米，部分车型带有四驱系统，底盘为前麦弗逊后多连杆方式。

据悉，新胜达增加了进取型与四驱精英型，进取型为最低配，售价或为20.28万元，顶配四驱旗舰型的价格为26.98万元，比现款低了3千元，但新款精英版车型将会从20.28万元涨价到22.58万元，总之在售价以及配置上面会进行相对应的调整。

总体而言，新胜达在外观上更符合审美，而车内的实用性也进一步提升，配置有明显升级，价格上目前来看整体保持了一贯以来的亲民，新胜达有望在月内正式上市开售，你们觉得它是否更值得买了呢？能不能改善现在的状况，为现代翻身助力呢

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