盘点目前BBA大排量高端车型,只算国内能买到的中规新车,奥迪是4.0 V8到头,奔驰(包括迈巴赫)的上限也是4.0 V8。唯独宝马的M760是12缸,排量高达6.6,从排量、气缸鄙视链的角度,宝马M760无疑是王者。近期,来自江苏南京的梁先生就收获了一台宝马M760Li xDrive V12 运动套装:
关注宝马7系的人都知道,今年4月20号第七代宝马7系亮相了,虽然距离到店销售还有几个月的时间(11月份正式上市,预计12月份左右首批产品到店),但现款7系“出货”的节奏已经比较明显。直白点说就是JG做的非常低,不管是入门级的730,还是顶配的760行情都在下滑,尤其是顶配的M760Li,跳水幅度最大。我们交付给梁先生的这台M760Li刚好200个W,还是包括了消费S在内的。
只看车头,的确很难区分这台指导价242.8W的M760Li跟普通7系的差别。宝马标志性的“双肾”格栅,尺寸比5系明显更大,镀铬也更粗壮,更显气势。天使眼大灯,远光是激光光源,近光是LED。这台M760Li是运动套装版本,前杠两侧的包围及镀铬条样式跟豪华套装有些不一样,豪华版本的镀铬条贯穿车底,延伸到两侧,而运动版只有两侧的“獠牙”。
车尾造型跟其他7系没啥差异,分辨与其他7系的差别一是看尾标,右尾灯上方有M760Li标识;二是看尾箱顶部的小扰流板,这个是M760Li车型专属,其他车型想选装都选不了;三是看排气,这台M760Li的排气是双边共四出,且外部的尾喉也是做的四出造型,这点跟同样四出的750并不一样,750外面的尾喉看着还是双出。
内饰设计、功能区布局跟普通7系基本上没啥区别。对于大部分人来说,只有档把后方的V12标识能够证明这台车的身份。当然,车内用料还是更好,科技类配置也是宝马里最高的存在。车内用料主要是Merino真皮,覆盖座椅、中央扶手、门板大部分区域。真皮表面带菱形格纹及细线纹,工艺精湛,车顶是Alcantara材质的墨灰色顶棚。
后排是独立的两座设计,前面有两块10.1英寸的液晶屏,支持触控以及HDMI输入。座椅中间是操作平台,带有一个7英寸的平板电脑,可以控制后排座椅、导航等功能,尊贵感一下就上来了。后排座椅标配电动调节、加热、通风、按摩功能,为了方便老板移动办公,还提供了后排小桌板。
动力是这台M760Li跟其他7系最大的差别所在。如同文章开头所说,这就是目前中规BBA新车里最顶的配置,无论是排量还是缸数。搭载6.6升V12双涡轮增压发动机,这个发动机跟劳斯莱斯古斯特同源。且马力比古斯特更大,达到585匹,扭矩850牛米,加上又是xDrive四驱,所以0-100km/h能做到3.8秒,接近入门级超跑的水平。
梁先生是我们的老朋友,这是他今年入手的第三台车。2月份选了台胭脂红的Cayenne Coupé送给母亲,4月份又拿下一台车厘子红的Panamera 4s送给老婆。谈到为何买宝马760?梁先生告知我们,主要是考虑到这极有可能是BBA最后的V12燃油车了,以后想买新车还买不到,趁现在还能拥有,就想收一台,尤其是现在JG正处于低位。对M760Li这个车的产品本身梁先生没什么意见,但对车辆颜色有要求。市场上很多M760Li都是黑色的,梁先生不是很喜欢,觉得太普通了。最后我们给梁先生安排了一台碧玺灰色的M760Li,也就是交付的这台。
跟之前交付卡宴、帕纳梅拉一样,梁先生这次提车也不方便亲自来,还是委托我们代办。29号,我们驻车源所在地的工作人员来到4S店验车、办理提车手续。核实无误后,将这台M760发货南京,梁先生在家就能收到爱车。最后,希望这台M760Li能给梁先生带来舒适愉悦的驾乘体验,祝事业红红火火,家庭幸福安康!
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