本田CRV的质量真那么好吗？从市面上紧凑型SUV的保有量就能看出当年CRV很受欢迎，而且二手车的保值率也不错，买发动机送车的本田在三大件上的造诣很有自己的看法，在合资品牌里是一个不折不扣的科技宅。很多经典本田雅阁开了30-40万公里发动机依然没怎么修过，很少出现漏油的现象，为本田的质量打下了坚固的口碑，不过CRV也是机油门事件的受害者，厂家也采取积极的补救措施，那么新款CRV的质量如何？下面一起来看看车主：试过才知道到底怎么样

全新CR－V相比老款给人的感觉是，在设计方面有了大幅提升，时尚感倍增，也保持了SUV车型应有的轮廓特征，它要比RAV4等竞品更加耐看。平直、高耸的车尾是这一代车型的一大特色，有谁注意到了CR－V没有车顶行李架这一特征？然而，它却一点也不缺乏力量感，轮廓线条饱满、有张力。

这个价位的CR－V依然只有卤素大灯，但却配备了无钥匙进入／一键启动功能，后视镜方面配备了电加热／电动折叠，便利性方面表现依然值得认可。CR－V同样具有3种不同内饰配色可选，内饰在布局上非常强调对称感，中控台做工水平优异，悬浮式中控为前排造了更多储物空间，科技感也很棒CR－V并未采用传统的指针式仪表盘，仪表盘中央的大尺寸液晶屏也较好地集成了众多行车电脑信息，使用较为便利，方向盘造型不具备多少运动感。

CR－V原厂搭载了7英寸中控屏，在布局和屏幕显示效果上优于现款RAV4，功能上集成了导航、蓝牙和手机映射，不具备太多语音控制功能。双温区自动空调同样在中控屏内显示，驾驶辅助功能方面具有电子手刹、定速巡航、启停、自动驻车等等。CR－V搭载的真皮座椅在尺寸和填充效果上具有优势，座椅宽大、舒适，乘坐舒适度很强。前排座椅均具备电动调节功能，只是不具备加热或者通风。

后排座椅同样在坐垫、靠背尺寸方面表现良好，它的后排座椅靠背支持多级可调，具有较为灵活的舒适度，后排空调出风口则保证了更多的舒适性。厂方并未公布CR－V的具体行李厢容积，但它的行李箱整体较为规整，取放物品便利性比较强。只是不具备电动尾门或感应式尾门，缺乏高级感。

CR-V搭载的这台1.5T发动机最大马力193Ps峰值扭矩达到243Nm，匹配CVT无级变速器，在同排量涡轮增压发动机中，CR-V的输出值有不小优势，悬架采用前麦弗逊后多连杆式结构。

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