最早在 2018 年的时候就有传闻指出大众有意与福特合作，让 Amarok 与 Ranger 共享平台。接着在 2020 年大众Commercial Vehicles 官方于年度媒体大会上公布第二代 Amarok 设计草图，而后这 2 年间，原厂偶尔会释出关于新车的消息，除使用福特 Ranger 平台，近期亦确认新车将在夏季登场。

2023 年至目前为止，已经确认 3 月 9 日将发表 I.D. Buzz 纯电厢型车的量产版本，另外 VWCV 也在最新释 Amarok 预览绘图的同时，明白表示今年夏天就会首发。这并非官方初次揭露新车样貌，早在 2020 年第 2 代 Amarok 设计草图就已经曝光，后续也一直有官方提供的新车信息。这次则更进一步地展示外观以及内饰部分细节。

首先，虽然从图片上无法看出来，但官方透露新车会比上一代稍大。这是因为改用福特 Ranger 的 T6 平台，车身长度明显多出 100mm，宽度增加 40mm。据了解，增加的尺寸并未反映在货斗上，主要是因为轴距增加的关系，好消息则是车内空间会较过去宽敞。整体看上去更加粗犷硬派，轮拱明显向外突出，离地高度似乎也在向 SUV 车种看齐。

在这个电动化已成趋势的时刻，VWCV 还是让 Amarok 搭配包括 V6 TDI 在内的几款柴油引擎。依照市场需求不同，Amarok 也会有多种动力系统可以搭配，甚至部分市场将使用福特的 EcoBoost 2.3 升 4 缸引擎。确切动力原厂还没有公布，然而大众与奥迪皆表明放弃研发新内燃机引擎，因此 Amarok 多半只会搭载现有动力系统，输出经过调校或许能得到小幅度强化。

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