驾驶过电动车的人都会为其低耗电量带来的低成本所吸引，但有时也不得不要面对它令人尴尬的续航里程。尽管混合动力车型很好地平衡了这对矛盾，但相对纯电动车而言低成本的优势又不明显，于是插电式混合动力车型来了。那么，沃尔沃全新S60L E驱混动版所采用的技术方案能否解决这些矛盾呢？

☞ 外观：细节部分略有不同

从外观来看，S60L E驱混动车型和普通车型并没有明显区别，最大不同是其左前翼子板上看起来类似油箱盖一样的充电口。仔细观察还可以在中网格栅和后保险杠上找到铭刻着“Twin Engine”的镀铬饰条以及行李厢盖上E驱车型独有的标识。

☞ 油耗：百公里油耗最低仅为2.1 升

根据不同的使用需求，可以提供纯电动、混合动力和高性能运动三种驾驶模式。纯电动模式下，最高可提供53公里的续航里程。Hybrid 混动模式下百公里油耗仅为2.1 升，可以使续航里程高达1000公里。而在Power高性能运动模式下，可以让S60L E驱混动版的百公里加速成绩仅为5.6 秒。

☞ 驾驶：动力衔接平顺

日常驾驶中，E驱混动车型在动力衔接上表现得非常流畅，两股动力源交替工作时不会出现明显的不平顺。而自适应巡航系统、车道保持系统、主动安全系统等一系列先进的主动安全设备也为驾驶安全提供了保证。

☞ 动力——最大功率超过300马力

S60L E驱混动车型在内燃机部分依旧采用2.0T发动机，但最大功率从245马力降低到了238马力。电动机部分E驱混动车型采用了前后双电机的四轮驱动方案，发动机和电动机共同工作时，动力系统总功率可达306马力、总扭矩550 牛•米。

☞ 费用——折算补贴后售价不高

目前S60L E驱混动车型分为智驭版和智越版两款车型，售价为50.59万元和55.99万元。考虑到新能源汽车的补贴政策以及低能耗带来的使用成本优势，S60L E驱混动车型的价格显得非常实惠。相信随着环保车型的进步，地球的环境和天气也会变得越来越宜居。

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