3月18日，长安福特全新蒙迪欧（询底价|查参配）正式开启预售，共推出4款车型，预售价15.98-21.98万元。在20万元左右的轿车市场中，很多有实力的车型都参与了竞争，而蒙迪欧以运动独当一面，同时拥有不错性价比的它，成为了国内不少消费者的选择。经过将近30年的发展，蒙迪欧也来到第五代车型，内外升级带来了全新的体验。

外观：传承经典/创新设计

新一代蒙迪欧采用了全新的设计语言，细心的朋友可能会联想到福特旗下的另一款车型——福特EVOS。是的，“势能美学”设计语言在福特EVOS首先实现；官方称想通过这一设计语言，诠释并传达新一代蒙迪欧的“动”，即运动感，也是蒙迪欧乃至福特车型所一直传承的。相比上一代车型，新一代蒙迪欧在保持肌肉感的同时，加入了更多的细节，呈现出不一样的美感。

尺寸方面，新一代蒙迪欧的长宽高分别为4935/1875/1500mm，而轴距则有了较大的提升，达到了2945mm，横向看同级的其他车型，这一参数有较大的优势，实际表现请看后面会讲到的车内乘坐的空间表现。

内饰：突破界限/未来座舱

进入车内，同样能够发现超广域巨幅屏，不得不说这一套用在福特EVOS的设计移植至新一代蒙迪欧上毫无违和感，甚至给人眼前一亮的感觉，一体式屏幕长达1.1m，几乎覆盖了整个中控台，似乎在告诉我们：并不是只有新势力车型才能有如此的科技感表现。为了带了更加高级的座舱环境，新一代蒙迪欧还采用了不少软触材料包裹、B&O音响系统、氛围灯、双天窗设计等。

长达1.1m的超广域巨幅屏由12.3英寸全液晶仪表和27英寸中控屏组成，其中中控屏幕拥有4032*756高清分辨率，实现真4K的效果，视觉体验相当不错。值得注意的是，目前车机还在调试当中，至于实际功能体验如何，待我们拿到试驾车再给大家详细讲解。

乘坐：轴距赋能/空间灵活

新一代蒙迪欧的车长为4935mm，而其轴距更是达到了2945mm，轴长比高达0.597，带来的是更加充裕的乘坐空间，特别照顾了后排乘客。另外，储物空间的布局合理性以及数量都比上一代车型有了更大的提升，前排中央通道以及后排扶手的储物格基本配备了活动的盖板，展现了储物格以及空间的多样性。

动力：2.0T高功率发动机

新一代蒙迪欧搭载2.0T EcoBoost®发动机，相信以运动、操控著称福特定会不负众望，至于实际驾驶体验如何，我们留待日后试驾环节再给大家分享。值得一提的是，新一代蒙迪欧车身使用了47%超过600Mpa的超高强度材料，而其关键零件的强度更是达到了1700Mpa，为民用的最高级别。

竞争力分析

「广汽丰田凯美瑞」

「一汽-大众迈腾」

新一代蒙迪欧相比于同级别车型，整个外观的设计更加的年轻且具有活力，不论与凯美瑞以及迈腾相比，都更符合年轻人的审美观念。同时，蒙迪欧向来都是强调操控和运动感的车型，又能很好兼顾舒适性和家用，而且动力总成的调校也较为突出，拥有更为独特的个性和格调。

蒙迪欧整体的造型和内饰较为亮眼之外，新车的预售价也具有较大的诚意，也许性价比也是该车较为明显的优势所在。此外，该车的轴距更是达到了2945mm，不光是同级车中的佼佼者，更是拥有越级的空间表现，加上B&O品牌音响加持，无论是驾驶还是乘坐，整体的体验都会更佳。

总结

新一代福特蒙迪欧的改变是深刻的，在同级别车型都在造型上变年轻时，福特汽车凭借对中国市场的敏锐触觉，新一代福特蒙迪欧也在传承经典元素的同时，带来更年轻、运动的外观设计；内饰突破了传统设计的界限，带来超大尺寸的屏幕，视觉体验好感度倍增；空间的提升也是新一代蒙迪欧的亮点，车身尺寸以及轴距的增加让乘坐空间变得更加充裕，为了让后排乘客拥有更好的乘坐体验，还加入了双天窗的设计。新一代蒙迪欧可谓全方位升级，静态层面上它挺对时下年轻人的口味，而笔者则更期待它的动态表现。

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