距离全新一代汉兰达双擎的上市时间，已经过去挺久了，估计部分喜欢汉兰达但又觉得双擎版价格太高的朋友，应该都在等新款早日推出2.0T纯燃油版。毕竟，在新老同堂销售的对比下，在售的老款纯燃油版汉兰达确实显得太过老气。但现在，小编告诉在等新汉兰达2.0T的朋友们，恭喜你们可以“如愿”拿下2.5L双擎汉兰达了。

因为就在前几天，全新汉兰达380T，即2.0T纯燃油版车型，终于是在国内完成了上市。但在价格上，21款汉兰达的门槛还在25.88万元，22款380T车型则直接干到了31.48万，甚至顶配还干到了34.48万元。那么，再对比2.5L双擎版汉兰达的26.88-34.88万定价来看，大家是不是反而还觉得，好像双擎版更良心一些？

这么说的话好像没错，但也不全对，因为汉兰达380T取消了两驱版、也没有精英版，起步就是四驱豪华版，所以价格这块自然就不会给到大家什么惊喜。另外，汉兰达380T的三款车型在售价上近乎平齐了2.5L双擎版的三款高配车型，那既然纯燃油版和油电混动版价格都保持平行了，咱又为何要拒绝油耗表现更可观的双擎版呢？

再从产品层面来看，汉兰达380T在外环几乎是沿用了双擎版的设计，对于大部分路人来说，估计也都不能第一时间将两款车型区分开来。但小编就告诉大家一些，能较为方便区分是燃油版还是混动版的几处细节；第一，汉兰达380T的车标logo均为丰田常规的黑标，双擎版则为蓝标；第二，燃油版汉兰达在尾部标识上也换为了“D-4S T”。至于外观其他部分，区别两者的辨识度确实就不高了。

内饰部分，新车在设计上依然延续了双擎版的设计，不过在配色上，汉兰达380T的高配是新增了棕色内饰，从档次感来说的确还是突出一些。配置方面，作为汉兰达380T入门款的四驱豪华版，该款车型基本就已经满足了绝大部分消费者的用车需求，比如TSS智行安全系统、皮革座椅、后排独立空调以及前排电动座椅/加热和手机互联等，均有所配备。

但话说回来，作为一台诞生于2023年、售价30万+的中型SUV，没有车联网、也没有全液晶仪表，我觉得还是有些说不过去。更何况，对于汉兰达380T这样没有豪华品牌车标、卖着30万级定价的中型SUV，这些配置其实都没有突出的地方。

空间来看，汉兰达380T车身长宽高分别为4965/1930/1750mm、轴距为2850mm，放在中型SUV阵营来看，它的车长还是蛮占优势的。再从身高183cm的试乘员乘坐表现来看，在将新款汉兰达第二排座椅调至最靠后时，腿部空间能有两拳；但将第二排座椅移至居中位置时，该乘客坐进第三排时则已经顶腿，坐姿也接近小板凳。综合来讲，其实第三排座椅的实用性是不及同价位的大众途昂更讨喜。

最后，咱们再聊聊汉兰达380T的动力总成。动力上，新车换上了代号为S20A的2.0T涡轮增压发动机，最大马力248Ps、最大扭矩380N·m，传动部分也由过去的6AT升级为了8AT。整体相较于上一代车型来看，无论动力、传动系统还有低油耗表现，新款汉兰达2.0T车型均有一定升级。

编辑点评：

平心而论，2023款汉兰达380T相比老款燃油版来说，升级点都是咱们能够较直观感受到的。但对于燃油/双擎版该如何选，我个人还是是更推荐双擎版多一些，因为在同等价格/配置下，双擎版汉兰达油耗至少能低一半、车内NVH表现无疑也能优于燃油版。所以，对于打算入手汉兰达380T的朋友，您最好也再思考一二。

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