【最满意】

静音效果不错，跟二十几万的车子有的一拼；驾驶感不错，在市内跑，80码基本是随叫随到。先不说它的外观设计有多么的时尚，或者是LED天蝎眼大灯，让这辆车的前脸变得更加犀利。最主要的是在动力上的表现，只要你踩下油门的时候，超强的爆发力就能够让你实实在在的感受到动力的存在。

【最不满意】

在高速超车的时候并没有涡轮那种可以突然爆发的感觉。没有全景天窗，没有无钥匙进入，降低了些许的实用性。

【空间】

空间其实单从车子本身来看不算好的，但是跟这个价格的合资SUV相比起来CX4的表现还是不赖了。尤其是后备箱非常优秀，这个应该是受益于车身长度，乘坐空间上就比那些小型的略好一点点，还在够用的范畴内。

【动力】

在日常使用时，80码左右，感觉是随叫随到，这点还是很满意的，但在超车时，深踩一下油门，转速直接彪到4000RPM，发动机的嘶哄声就有点大了。

【操控】

操控的话没太多好说的，因为SUV本身也没法追求极致的操控，小4就是标准的运动化调校，精准稳定质感这三个词就可以概括了。操控上的舒适性在于，我在驾驶这台车的时候，感觉到方向盘的掌控，完全是属于那种刚刚好的一个状态，哪怕是单手放在方向盘上操作，就不会感觉到特别的吃力，但是也不会有那种轻飘飘的感觉。

【油耗】

油耗因为还没有过磨合期，现在也不好说，我刚跑的高速，在6.7L/100KM,对2.0的车子来说，还是感觉不错的。我经常在市区上下班通勤使用，现在平均的油耗还没有统计，下次再补上，我开车有时候会深踩油门，体验一下加速快感，再加上市区也会堵车，还有红绿灯啥的，对于这个油耗还是很满意的，比别的SUV省油多了。

【舒适性】

我在驾驶这台车的时候，感觉到特别的舒服，有时候长途的驾驶也不会觉得非常疲惫，因为座椅的支撑起到了一定的作用，最主要的是，它有着很不错的操控感受，但是后排的乘坐可能就会有一些不适感。这台车舒适性相比日产、丰田可能确实会差一点，毕竟主打驾驶和操控性，舒适性表现我觉得算是中规中矩吧，没有让我感觉到它的减震效果有特别好，但是过弯支撑性以及车身姿态的控制方方面面还是非常到位的，刚买来会有点异味感，也算比较正常的，毕竟是新车。

【外观】

马自达cx4的外观设计，属于那种suv的风格，但又有着轿车的外形。这辆车，在外观的设计上的确是有着绝对的时尚感，其实刚看到这台车的时候，的确能够把它和时尚连接起来。

【内饰】

内饰比起外观来说就相对没有那么显眼，布局上比较老套，设计上也没有什么新意。

【性价比】

考虑价格，像这种运动型取向的车一般都是优缺点分明，综合考虑性价比并不高，如果喜欢那就买吧，不喜欢也别强求。

【为什么选择这款车】

本来刚开始想买红色的，要加价3000，也做好准备了，后面听卖二手车的和4S店总经理说，红色的刚开始开时，可能很好看，可是久了不耐看，以后二手时，价格也不好，后面就选择了小蓝，感觉也不错。

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