不得不承认，换代后的日产“天籁”确实是一款相对比较拉胯的产品，即便加入了英菲尼迪的2.0T 的涡轮增压引擎，但CVT变速箱拉低了整部车的身位。也许天籁陷入了比较尴尬的局面！但在前一段时间，日产天籁也宣布再次改款，从之前所曝光的信息上看，日产对这款车的外观和内饰进行了全面的调整，但之前网传的9AT变速箱能出现么？这应该是整部车最大的疑问了！

上图就是网友刚刚拍摄到的全新一代的“天籁”。整个外观确实发生了比较大的变化！比如家族式的V-motion格栅做了全面的调整，表面上依稀能够看到“V”字形的布局，但其实这是一整套横杆式格栅，只不过位置上进行了截断处理！有点大众的效果。此外新车还加入了刀锋式的前包围，整个的犀利程度让它的运动性得到延伸，大灯组没有变化。

目前还没有曝光新车的尺寸，但从效果上看，应该不会有太多的改动。但是新车的腰线发生了改变，采用了两条极其锋利的腰线组成，与之前曝光的日产概念车比较相似，而且新车取消了轮眉，整体感更加直接！包括轮毂也都采用了全新的造型。车尾，算是车头的一个延伸，小尾翼看起来更加地精致，尾灯的造型没有任何变化，但是灯腔内部采用了熏黑的结构。后包围上要略微地复杂一些。

内饰上，根据之前的工厂图曝光，最大的改变就是所配备的中控屏尺寸更大，这应该算是新车的加分项。而且还保留了相当部分的物理按键区，对于实操的便捷性上也起到了非常重要的作用。另外在细节方面，整个的中控台也采用了方形的布局，并且在中间位置还加入了一种仿木纹式的盖板，更加精致！当然了关于内部更加详细的信息，还有待新车上市后才会知晓，小编在这里也就不再做过多的猜测了。

最后在看动力系统，新车预计会继续搭载2.0L自然吸气发动机以及2.0T涡轮增压引擎，最大功率分别为115kW、179kW，峰值扭矩分别为197N·m、371N·m，变速箱上网友所期盼的9AT的变速箱目前还没得到官方的证实，当然，美版已经全部更换成9AT的变速箱，所以这点还需要后续官方的确认！所以，你们认为这款天籁会给日产带来转机么？小伙伴可以在下方的留言区留言！

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