我们这些普通人高不可攀的梦，若干年后的今天，不仅企业老板们可以买到他们，甚至一部分将成消费者来满足需求。那么面对这样宜商宜家的需求，全新一代的奥迪A8L、宝马7系，谁能更加全面地满足大家的需求呢？开完奥迪A8L，换了辆宝马7系，车主：对比后差距不止一点！

那今天我们要对比的项目都是买这个级别的用户最关心的东西，首先作为大型车，要保证后排乘坐舒适性的足够优秀，所以我们要对比两辆车的底盘性格，在这个基础之上的安全性足够优秀才行，影响安全性的动态性能以及主被动安全配置是我们一定要比的。同时现在真的有很多人买这些车就是自己开家用，所以我们也会对两款车日常驾驶的舒适性进行简单的体验和对比。那接下来咱们就来看一看这两辆车到底谁是更全面的那个吧？

在连续颠簸状态下，没想到这个结果，A8L的表现确实要比7系更好，你会觉得宝马7系的悬架调校反应快速，工作时期传到车内的震动很多，A8L悬架更软，回升速度足够快，足够保证车身的平稳，不同速度下过滤路面颠簸的能力都比宝马7系更强

这一点也符合我们日常驾驶的感受，我们难免会遇到紧急并线或者急转弯这些情况，车内必须得依然有稳重的表现，让老板坐着很体面，才算是一辆合格的大型豪华车。

接下来我们会去到麋鹿测试的场地里，分别有两辆车，以40、50、60公里每小时的时速，通过场地来看一看两辆车，在这种重心左右大幅转移的状态下谁更好？

奥迪A8L速度较快的时候，就会明显感觉悬架不太能拉的住空气弹簧，重心转移速度更快也更突然。所以如果你是司机开A8L一定要小心从高速变线的情况，否则工作难保。座椅舒适性的结论，我个人认为座椅舒适性比较好的是A8L。

打开车门大家可以看到虽然说两辆车的后排都采用了三座的设计但实际上这两侧的两个座椅都是独立的，而且都可以进行电动调节，A8L的座椅明显要更软一些，像个大沙发一样，而且你可以在车上很自然的就把自己放到这个座椅里面去，并且头很自然的就靠到头枕上去了。

那聊完了座椅舒适性，咱们就来看一看两辆车到底谁更安静一些？经过我们的实际测量，A8L和7系两款车在40、60、120公里每小时的噪音值A8L完全碾压了宝马7系。虽然两款车都算是非常安静的一种，但在每个测试时速下对比，实际体感方面A8L也明显比宝马7系更安静，清晰的噪音主要是来自于胎噪并且当时速超过80公里每小时之后7系的挡风玻璃处会有轻微的风噪。所以这个环节A8L赢得可以说是非常轻松。

结语：总的来说买这个级别的行政级座驾，奥迪A8L的舒适性比宝马7系更强，而宝马7系在连续过弯和高速并线时底盘悬架支撑性更好，这么说吧宝马7系的主动安全性能方面比A8L更好，但是牺牲掉了舒适性。NVH噪音虑震方面奥迪A8L力压宝马7系，纵观价格定位来看7系贵了8万左右。大家觉得这个级别A8L和宝马7系会更看好谁？欢迎下方留言评论吧

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