连续7个月拿下中高级轿车市场销冠，凯美瑞的热销，证实了亘古不变的市场定律，消费者更愿意为新技术和新设计买单。

而更新迭代是产品维持生命力的根基。6月1日，凯美瑞2023款车型上市，新增三个版本，其中2.0S/2.5S骑士版售价分别为20.78万元、22.18万元，2.5HE精英PLUS版售价20.98万元。

在聊这款车之前，说个题外话，上一代凯美瑞在销时，我还在4S店当销售顾问，当时第七代凯美瑞在日系三雄中热度一般，设计更偏向沉稳。

无疑，第八代凯美瑞颠覆性的改变，同时改写了中高级轿车市场的局面，极大提升了凯美瑞在该细分市场的话语权。

TNGA架构的意义不再赘述，从产品更新周期来看，当下的凯美瑞正当壮年，这一次新款车型的加入，更多是通过设计小改和配置的调整夯实竞争力。

2.0L车型购置税减征，相当于免费升级？

凯美瑞上新刚好赶上购置税减征政策落地，此次购置税减半优惠包括2.0L车型，意味着购入2.0S骑士版（新增），能够节省万余元的购置税，在纯车价方面，骑士版对标同排量的锋尚版多出2千元，一来一去，消费者买入的话，基本不用多掏腰包还节省了不少钱。

产品上，2.0S骑士版主要是在外观、内饰上注入更多潮酷、个性化标签元素，包括配色上加入了酷黑涂装，主要用于前格栅、外门把手、尾部车标等处。同时，LED组合尾灯也采用了酷黑样式，并且轮毂以黑色作为装饰，视觉呈现上，几乎“全车黑”的酷炫。

内饰与之呼应，高级织物+合成皮运动座椅全系采用酷黑配色，不过为了减轻车内拥挤环境下的沉闷感，中控仪表台采用S型亮银色加饰。

第八代凯美瑞本身产品没有什么槽点，作为年款上新，更多是考虑丰富用户选择，在不掏钱的情况下，升级外观套件对于用户来说是一笔划算的买卖。

三款车型加入以后，凯美瑞产品丰富至13款，而且此次加入的骑士版不仅针对2.0L车型，2.5L车型同样享有。也就不存在纠结选2.0L还是2.5L车型的问题。在促销上，广汽丰田针对6月内购车用户，还额外送出2千元的消费券，足够诚意。

在我看来，广汽丰田此次推新，也有品牌对于产品结构消费的考量，凯美瑞的2.0L主销车型为2.0G豪华版，这一次广汽丰田将“运动套装”用在与锋尚版同配置的车型上，有望拉动整体销量。

降低进入门槛，不到21万买凯美瑞混动？

除了新增“2.0S骑士版”、“2.5S骑士版”，进一步拓展年轻消费者的多元的外观选择外，2023款凯美瑞还新增“2.5HE精英PLUS版”，相比2.5HGVP领先版便宜了1万元，意味着混动版的进入门槛降低了。

配置部分，2.5HE精英PLUS版在2.0E精英版的基础之上，增加了前排降噪玻璃、主动闭合式进气格栅。其中，智能辅助系统方面，增加了车道偏离预警、主动刹车、自适应巡航、车道循迹辅助等等，并且驾驶模式支持运动、经济、标准/舒适三种模式切换。

动力方面，2.5HE精英PLUS版搭载了一套双擎混合动力，其百公里油耗水平低至3.8L。

值得一提的是，在凯美瑞整体销量中，53%为2.5L和2.5L双擎混动车型贡献，2.5HE精英PLUS版的引入，对于现有潜在用户能够形成一定的吸引。

配色方面，考虑到成本问题，不同配色之间也有一定的价格之差，耀动红、铂金珍珠白两种车身色需另付2000元，耀动红黑双色、铂金珍珠白黑双色两种车身色需另付4000元。

写在后面：

凯美瑞入华至今，销量已超200万辆，谈得上是一款相当成功的中高级轿车，而这其中是产品+服务叠加的成果。

比如在购车上提供多元化的贷款组合，以个人经历来说，当时我们买入凯美瑞，便选择了适合自己的10万24期免息的购车方案。而且目前广汽丰田上线的三大全新车主服务权益，也很好地照顾到用户买车后的用车权益。

至于新车如何选？显然，2.5HE精英PLUS版和2.0S/2.5S骑士版侧重点不同，前者偏向想买混动版但对价格比较敏感的用户，后者则更加吸引重视运动感和个性化的年轻消费者。

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