7月15日，丰田全新一代皇冠家族正式全球首发，其中包含了Crossover跨界版和三厢轿车——Sedan、大型SUV——Estate、中型SUV——Sport三款衍生版车型，新车将于今年秋季在海外开启预订，未来丰田将在40多个国家和地区推出全新皇冠家族，在今年年内将以进口车的身份引入国内，有望由一汽丰田进行销售。

Crossover跨界车

此前我们公布的预热和专利图都是这款Crossover跨界SUV车型，新车也将是最先入华的版本。据资料显示，新车将率先在海外推出7款车型，海外售价区间为435-640万日元（折合人民币21.18-31.17万元）。

外观方面，Crossover跨界SUV车型采用了最新的家族式设计，通过一条贯穿式的镀铬装饰条将两侧狭长的大灯组相连接，形成一体式的设计，新车的前包围采用大嘴式散热开口，两侧配备了“C字型”的边框，前唇上通过贯穿式镀铬装饰条进行点缀，使新车看起来更加个性。值得关注的是，新车提供单色和双色两种外观配色，给消费者带来充足的选择。

在车身侧面，新车采用了溜背式轿跑SUV的车身设计，一条腰线由前翼子板开始延伸至后车门，采用上提式的曲线设计，营造出一种蓄势待发的俯冲感。此外，新车的前后翼子板微微宽出车身，配备了黑色的轮眉和大尺寸密辐式轮圈，使新车看起来格外时尚。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4930*1840*1540mm，轴距为2850mm。

尾部方面，新车采用了时下流行的贯穿式尾灯组设计，中间镶嵌了丰田的品牌Logo，点亮后极具家族辨识度。新车尾部下方配备了镀铬装饰条和隐藏式排气布局，整体的设计极具层次感。

内饰方面，新车配备了三辐式多功能方向盘、全液晶仪表、悬浮式设计的多媒体显示屏，整体来看内饰方面的科技感全面提升。在配置方面，新车将会配备前排座椅加热/通风等，同时会配备车道保持、ACC自适应巡航等多种安全驾驶辅助系统。在布局方面，新车采用常规的五座设计。

动力方面，新车基于TNGA架构打造，将会搭载2.5L混动系统和2.4T混动系统两种动力，其中2.5L混动系统最大功率183kW（249马力），匹配e-CVT变速箱；2.4T的混动系统综合功率为257kW（350马力），匹配6速手自一体变速箱。

除了率先推出的Crossover跨界SUV车型，皇冠还推出三厢轿车——Sedan、大型SUV——Estate、中型SUV——Sport三款衍生版车型，不过这三款产品目前还处于概念车的状态，未来会陆续推出量产版本。

三厢轿车——Sedan

轿车版外观基本延续了Crossover跨界SUV车型的设计思路，前脸造型融入皇冠家族独特的设计，狭长的灯组与前进气格栅形成了一体式风格，前包围采用大尺寸散热开口，配备直瀑式中网设计，使新车外观看起来十分大气。新车的整个车身采用了溜背式设计，设计极具运动感。

中型SUV——Sport

Sport车型采用了丰田最新的家族式设计理念打造，采用了“C型”大灯组，配备细长的中央进气格栅，底部的前包围采用梯形样式的设计，新车采用了深红色/亮黑色的车身搭配，整体来看极具运动感。

大型SUV——Estate

从外观来看，Estate车型的设计融入了更多电动概念车的设计理念，前进气格栅采用镂空雕花的设计思路，配备了分体式大灯组，新车采用了双色车身和大尺寸轮圈设计。在尾部方面，新车尾部配备了贯穿式尾灯组和车顶扰流板，后包围采用了双色设计，使新车尾部看起来更具层次感。

编辑观点：自从2005年起，一汽丰田将第12代皇冠引入国产之后，一度成为当年最受欢迎的中大型轿车，直到2020年4月28日，最后一辆一汽丰田第14代皇冠驶下产品线，总共生产了483679辆的皇冠正式停产，由全新亚洲龙接任，填补皇冠留下的中大型轿车市场空白，皇冠在华历经15年共3代车型的沉浮变迁，提到皇冠更多国人感受到的是曾经的“情怀”。

如今全新皇冠焕新归来，将以进口车的身份引入国内，由一汽丰田销售，主打年轻化的个性市场，先期皇冠率先推出跨界SUV车身设计的车型，未来将陆续引入三款衍生版本。总而言之，丰田全新皇冠家族正式回归，您看好它们吗，欢迎评论区留言。

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