5月23日，雪佛兰宣布创酷RS正式上市，售价10.99万至12.89万元。作为本代创酷的运动化变体，新车外观部分升级有RS套件，内饰换装全新双连屏设计，动力部分也取消了现款车型搭载的两款三缸发动机，并使用1.5T发动机替代。实际来看，创酷RS升级幅度更像是中期改款产品。

创酷RS基本型

普通版创酷、创酷Redline和创酷RS前脸对比

6款车身颜色可选

与现款创酷Redline车型相比，创酷RS使用更进一步的运动化外观风格，除延续车身黑化细节外，同步升级有全新网格化前格栅、前脸/尾部红色RS标识和一款全新造型17英寸轮辋。同时，创酷RS可提供6款车身涂装，包括珊瑚橙、湖心蓝、熔岩红、极夜黑、冰原白和海崖灰。

全新黑色网格前格栅、黑色车标和红色RS标识

创酷RS侧面基本延续现款车型设计，不过部分细节黑化更加彻底

与Redline车型相比，创酷RS车型外观减少了部分红色元素点缀

创酷RS内饰

普通版创酷内饰

与普通版创酷内饰对比可见，创酷RS中控台升级有全新悬浮式双连屏，两块屏幕尺寸均为10.25英。同时，该车中控台向驾驶员侧具有一定倾斜角度，空调出风口造型也进行全新设计，并融入部分铝合金材质进行装饰。

10.25英寸全液晶仪表盘

10.25英寸中控屏

空调出风口融入部分铝合金材质进行装饰

作为创酷RS车型内饰专属设计细节，该车升级有全新换挡杆造型，并带有红色RS元素。同时，新车取消机械式手刹拉杆，升级为电子手刹，匹配自动驻车功能。

座椅红色缝线和RS标识

中控台带有红色缝线

新老换挡杆和驻车制动对比

不仅在内饰造型方面，创酷RS配备全新车机系统，雪佛兰称之为“小雪OS智能车联系统”。据雪佛兰透露，新车机系统支持各功能卡片位置个性化拖动，并具备在线导航、实时路况监测、在线更新升级、语音控制等功能。此外，通过在中控屏上三指滑动，可将导航信息同步到仪表盘显示。

单区自动空调

一键启动

从配置差异来看，中配版酷Pro相比入门版酷增加有全景天窗、曜黑行李架、驾驶员座椅4向电动+2向手动调节、后排中央扶手、后排顶衬LED照明灯、AEB碰撞缓解制动、FCA前碰撞预警、定速巡航、无钥匙进入/一键启动、6扬声器音响等；顶配酷Max相比中配酷Pro增加有外后视镜电动加热、前后一体式侧安全气帘、内后视镜自动防眩目、雨量感应雨刷等。

后排配有双充电口

后排未配备出风口

全新1.5T四缸发动机

创酷系列三款动力参数对比

动力方面，创酷RS将搭载一台全新1.5T四缸发动机，最大功率135千瓦，峰值扭矩250牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱，0-100公里/小时加速时间7.8秒。（创酷RS参数来自雪佛兰）

代际关系：

2014年发布的第一代创酷

2016年发布的第一代创酷中期改款车型

2019年发布的第二代创酷

2014年，上汽通用将雪佛兰创酷引入国产，并定位为一款合资品牌小型SUV，与别克昂科拉属于同平台车型。随后在2019年，创酷第二代车型发布，其英文名称由Trax调整为Tracker，不过中文名称继续为创酷。有所不同的是，第二代创酷并未在美国本土推出，目前美国在售创酷仍为第一代产品。

关于雪佛兰Redline和RS：

首先从定位和售价角度来看，雪佛兰旗下RS车型均定位在Redline车型之上。在产品差异方面，目前在售的雪佛兰Redline和RS车型主要升级在于外观套件。当然，两者共性均是黑化车身设计。不同的是，RS车型运动化风格更加激进，而Redline车型则在细节融入红色点缀。同时，Redline套件相比RS覆盖雪佛兰车型更多。

市场环境/竞争对手：

根据雪佛兰产品规划，随着创酷RS上市，创酷系列未来将仅保留RS车型，普通版和Redline版将停产。因此，本次发布的创酷RS既是新增车型，也承担着中期改款车型的身份，并且创酷系列动力系统也完成由三缸动力向四缸动力切换。

2023款 本田缤智 1.5升 CVT精英智享版

2021款 大众探影 1.5升 自动 尚智联版

从竞品角度来看，创酷定位为合资品牌小型SUV，潜在对手包括本田缤智（售价12.78万-17.68万元）、大众探影（售价11.59万-16.09万元）、丰田C-HR（售价14.18万-19.08万元）等。整体来看，创酷RS通过RS套件方式，在进行运动化升级的同时完成中期改款，并在动力部分实现了“三缸”向“四缸”转换，这点改变或许能够直接影响到消费者的购买决策。如果您曾经因为全系“三缸”而放弃创酷，那么如今您会对“四缸”创酷RS提起兴趣呢？

以上是雪佛兰汽车车型及报价（雪佛兰创酷RS上市）的相关内容，希望对大家有所帮助，想了解更多汽车相关知识 ，请持续关注第一百科。