随着国内市场消费者对于汽车的认知度在不断提升，在消费过程中，对于国产品牌的发展也是越来越认可，这就让国产品牌得到高速发展的黄金契机，坚持做技术的几大主流国产品牌都有不错的反响。在这些品牌中，长城可以算得上是比较另类的，他的崛起得益于在SUV领域的专注，推出的H6车型，能够在当前合资和国产品牌共同发力的大环境下，连续57个月做到销量第一，最高单月销量突破8万台的成绩，这堪称奇迹。

正是在这种大环境认可的前提下，长城自身也明白，需要有一个高端品牌来突破自身的品牌局限，因此也就有了WEY的诞生。这是一个主推轻奢豪华的年轻品牌，上市之初就推出了vv7和vv5两款车型，后面又陆续出现了p8、vv6两款补充车型。作为wey品牌的主力车型vv7上之初，保持着不错的上升态势。但或许是消费者出现了审美疲劳，以及网络上的恶意言论，导致了Vv7的销量开始出现下滑。所以WEY也是迫不及待的在今年年初，就推出了vv7的小改款车型。

从外观造型上看，小改款车型的整体造型与老款并没有太大差别，只是在车身车尾等局部位置进行了稍微修改。车头依旧是消费者所熟知的，宽大家族式的进气格栅设计，配合"眯眯眼"大灯造型以及立式的LED雾灯，整个前脸依旧显得十分霸气。车身侧面虽然只有刻画了单一的高腰线造型，缺少足够的线条装饰，但是却营造出了比较饱满的肌肉感。溜背式的车尾设计，符合教跑SUV定位的同时，也让视觉冲击感比较强烈。

从内饰设计看，车内的设计出现了较大的改动，这是让人最能分辨出新老款的位置。新款的vv7在内饰中控面板空调出风口的下方位置增加了物理按键，配上银灰的装饰色，非常惹眼。以前的直排式机械挡杆也被更换成了全新的鸡腿式电子档把，中控台的上方额外增添了缝线式设计，加大了软素材质的使用范围，同时也增加了线条设计提升档次感。同时老款车型，挡杆前方的位置不适合放置手机的问题也得到了解决，并在这一基础上增加了无线充电功能。特别需要注意的是悬浮式的中控液晶屏，提升了整个系统的反应时间，特别是在挂入倒档时，倒车影像的反应速度基本上能做到零延迟。

从动力方面来看，这是比较不好界定的。但实际接触过这款车之后，你会明显感受到它与老款所出现的巨大差别。根据wey官方的说法，全新的vv7车型在针对城市拥堵路段时，动力系统的反应做了全新的调教，着重优化了变速箱的应对能力，百公里加速时间降低了0.5秒，百公里油耗也降低了0.3升。在驾驶过程中，能够明显感觉到车辆在低速行驶时，发动机的转速并不会因为油门踏板的踩踏深度，而出现大幅的波动。总而言之，就是低速行驶时车辆的平顺性表现的更加出众，此前所存在着变速箱换挡顿挫的问题，也得到了很好的缓解。

综上所述，新款的vv7车型，在此次升级之后。针对老款车型所存在的一些缺陷进行了很好的补充，包括手机无法合理放置变速箱挡杆不够高级，低速行驶换挡顿挫严重等等，都作出了改进。相对老款而言，新款vv7是一台更适合在城市道路行驶的车辆。

新款vv7的售价是169,800-188,800元，目前市场的终端优惠是有12,000元左右的现金让利，裸车成交价是157,800元。这个价格能够购买到一款国产豪华品牌的中型SUV，性价比还是不错的。并且这款SUV的配置，哪怕是低置都非常高，成套的科技和舒适配置，对于使用者都能够提供很好的驾驶帮助。

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