2019广州车展中，《车市料理》栏目已经为大家带来了很多道“粤式料理”，而本期的佳肴虽然有些姗姗来迟，但它则是很多新一代消费者的“心头肉”，毕竟作为一款合资紧凑型SUV，三菱新劲炫的起售价才不到10万元，而且皮实，耐用，性能卓越等产品特性也一样都不少。那么三菱新劲炫的质量如何呢？咱们先从漆面质量说起。

既然是漆面质量测试，那我们就先聊聊漆面对于汽车的重要性。我们都知道，漆面质量的好与坏，不单单会对一款车的美观造成影响，严重的甚至还会决定车辆的生命周期。一旦车辆失去了车漆的保护，车辆可能会在短短几年的时间内，被侵蚀的不堪入目，因此车漆对于车辆来说，可不只能给颜值加分，对于车辆的保护作用也非常重要。

国家对于车辆车漆质量的评判标准也是非常严格的,所有出厂车辆最终都要符合国标《QC T484-1999漆面质量标准》，这也是我们《车市料理》栏目所遵循且依赖的评判标准。

什么是国标《QC T484-1999漆面质量标准》？它算是评判漆面质量的一条标准。其中，TQ2项目规定了两种漆面标准，一种适用于裸车价低于5万元的车型，另一种则是裸车价高于5万元的，前者规定漆面最薄不能低于90μm，后者规定漆面最薄不能低于120μm。换句话说，三菱新劲炫的官方指导价为9.98-15.58万元，漆面厚度应该要符合120μm以上的标准。

关于漆面质量测试结果，自然要依托专业的测量设备，而我们选择的测试仪器很常见，是宇问传感（YUWESE）生产的EC-770漆面厚度测试仪，它可以在铁磁性金属（钢和铁类金属）和非铁磁性金属（铝合金类金属）中自由切换，并采取漆面厚度数值。

注：因测试仪器属于民用版测试仪器，测试结果会存在小幅偏差。特此说明！

开始测试前，简单说一下测量方法。我们会测量三菱新劲炫车身13处外观覆盖件的漆面数据，并且每个点位会反复测量3次，以平均值作为最终评判标准。由于三菱新劲炫车前翼子板材质为塑料，因此我们并没有采集其漆面数据。

车身用料方面，三菱新劲炫的车身采用了热成型高强度钢材，焊接工艺为点焊。我们都知道，钢制车身有着高硬度、抗扭能力强、维修成本低等先天优势，即便是日常出现剐蹭或者碰撞事故，钢制车身的受损部位也可以通过钣金修复的方式进行维修，经久耐用，易于修复，都是它的特点。

总体来看，三菱新劲炫的漆面厚度，整体都有些偏薄。当然，这不会在视觉上，对其外观颜值造成影响。值得表扬的是，漆面所呈现出的光泽度与平整度非常不错。只是如果涂装工艺能再细致一些，漆面厚度也能再均匀一些，或许结果不是能更好？

全文总结：

可以看出，三菱新劲炫的漆面质量表现还算不错，漆面呈现出的光泽度和平整度也都相当不错。作为老资格传统车企，三菱汽车所拥有的深厚造车底蕴与精湛的生产制造标准，以及严格的产品质量把控，在新劲炫上也都有体现。美中不足的是，漆面的整体厚度有些偏薄，但不影响视觉美观。

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