正当国内新能源市场发展得热火朝天时，许多人都会觉得燃油车的日子不好过了，但实际真是如此吗？答案是否定的，燃油车无惧续航问题，而且加油时间短，这也是纯电车型所不具备的优势。国内大量的消费者对燃油车的追宠，也让众多车企一直没有放弃对燃油车的研发，东风风神，便是其中之一，旗下风神AX7马赫版的上市，便引来了许多消费者的关注。

这款车以更为运动化的设计亮相于市场中，从整体设计来看，它的目标群体非常明确，年轻消费者。那么，这款车到底值得入手吗？今天就让我们详解下这款车型。

简单来说一下这款车的设计层面，既然主打运动，在设计上必然加入许多运动元素，比如车身许多位置都点缀上了彩色线条。另外，车尾下方的双边排气装饰及扰流装饰，都能带来不错的运动氛围。值得一提的是，该车整体设计主要以棱角和平直元素居多，流线元素比较少，因此，这款车的视觉效果在运动中又夹杂着一些力量感，这也是当下许多年轻人比较喜欢的设计风格之一。

与外观不同，车内的设计反而采用了更多的流线元素，比如空调出风口的设计，挡把区域的设计，交错的线条配合撞色设计，让内饰显得更为时尚。比较有意思的是该车的中控屏虽然采用的设计为内嵌式，但实际上屏幕还是向外突出一些，因此内饰的视觉效果便会有着更好的立体感，另外还配备了旋钮及实体按键，操作起来更为方便。

这款车的配置表现中规中矩，顶配版车型配备了并线辅助、全景影像系统、电动后备厢、感应后备厢、后备厢记忆等配置。比如有意思的是，作为顶配车型，倒车车侧预警为选配，而次顶配车型却标配了该项功能。此外，顶配车型前排座椅还配备了加热，主驾位置更是配备了座椅通风和座椅按摩，在同级别车型中，配置方面的竞争力还是比较强的，如果能配备更多的辅助驾驶功能，相信它会有更为出色的表现。

作为家用车型，空间表现一直是被消费者们所重视的，风神AX7马赫版的轴距为2715mm，在紧凑级SUV中属于较为主流的水准。我们做了相关测试，体验者身高180cm，前排座椅调至最低，头部空间还有1拳，后排头部空间依旧1拳，腿部空间2拳整。从测试情况来看，这款车的空间表现还算不错，可满足大部分人群的空间需求。另外，该车后排座椅是可以调整角度的，再加上座椅填充较为柔软，即使长途乘坐，也不会感觉到明显的疲劳感。

该车搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率140kW，最大扭矩300N·m，匹配一台来自于格特拉克的7速双离合变速箱，该变速箱还搭载于奔驰A级等豪华车型之上。整体来讲，其动力爆发主要焦点在中后段加速，前段驾驶略显柔和，对于刚刚摸车的新手来讲要更友好一些。总得来说，这台发动机少了些激情，多了几分沉稳。另外，这款车的综合油耗仅约6.6L，对于一台能输出140kW的发动机来讲，其油耗表现令人惊喜。

这款车的悬架形式为前麦弗逊式独立悬架及后双横臂式独立悬架，从结构上来讲，该车的运动性应该更强一些，但实际表现并不是这样，厂家将它调校的更为舒适一些，在路过一些碎石路面时，车内的颠簸感比较小，舒适性较为突出一些，但在路感方面并不是过于清晰。很明显这种调校要更照顾车上人员的乘坐感受。因此，这款车适合更多的家用消费者。

结束语：

从以上信息来看，风神AX7马赫版这款车整体素质还是比较高的，从性价比的角度上来讲，这款车的竞争力并不低。而且该车的发动机排量仅为1.5升，但所输出的扭矩高达300N·m，市面上同排量的车型中，能达到该数值的并不多见。另外该车的油耗仅约6.6L左右，作为一台高功输出的发动机来讲，如此油耗的确超乎预计。预算如果在10万左右，又想入手一台外观运动，乘坐舒适的家用SUV，那么风神AX7马赫版还是比较合适的。

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