随着这些年国产汽车自主品牌的不断壮大，同时借助SUV车型这股东风，一些老牌厂商开始开辟更多的市场。北汽幻速作为北汽集团西南基地倾力打造的新品牌，这几年的发展比较迅猛，旗下车型主攻国内三四线城市，涵盖了SUV与MPV车型。今天要介绍的就是目前家族旗舰SUV车型——幻速S7，厂商指导价：7.88-11.58万元，在这样的价格区间内，已有一众强敌存在，那么后来的幻速S7，能否具有实力成功突围呢。

外观方面，幻速S7与S6展现出了完全不一样的风格，一个偏丰满一个偏有型，S7看起来更加硬朗，平直的线条与细节处棱线的处理，显得非常深刻立体。前脸采用家族式X字型设计语言，与雷克萨斯纺锤体设计非常相似，中网格栅没有采用时下流行的镀铬元素，整体偏向运动化路线。全系只有顶配车型采用了LED大灯，其他车型均为卤素，近光灯带有透镜结构，两侧传统雾灯区域，配备了面积较大的卤素雾灯，实际效果不错。

车身侧面，幻速S7侧面造型比较健硕，车门上方平直的腰线穿过前后门把手，留下比较深刻的折痕，搭配下方的凹陷处理，给车身增加一丝层次感。后视镜与车身同色，表面集成LED装向灯带，高配车型支持电动调节/折叠/加热等功能。除最低配车型外，其它车型均支持驾驶位无钥匙进入，车内一键启动功能。车身长宽高分别为4800/1850/1770mm，轴距为2780mm；18寸铝合金轮毂，样式比S6更富有设计感，轮胎来自青岛路航品牌，规格为225/60 R17。

车尾部分，S7的尾部造型与汉兰达有一些神似，整体线条也是很简洁，视觉效果要比S6和谐好看不少。细长尖锐的尾灯造型，给车尾起到了很不错的点睛作用，遗憾的是并没有采用LED光源。车尾底部的银色饰板，很巧妙的装饰出双边单出排气，增加了一丝运动气息，而真正的排气管则隐藏在车底右侧。

内饰方面，作为家族旗舰的S7，车内设计明显要优于家族其它车型，除了视觉上更显豪华感，实际造型上也有一定的创新。内饰用料方面，S7驾驶台的上半部采用了搪塑材质包裹，而且搭配有仿缝线设计，不过个别接缝部位做工仍有待提高。

多功能方向盘的尺寸比较大，虽然有皮质包裹，但手感依然有些偏硬，高配车型除了多媒体控制键之外，右侧还集成有定速巡航调节按键。三圆形机械指针仪表盘布局很规整，最右侧为圆形彩色液晶屏，虽然尺寸不大，但好在信息显示的还算丰富，高配车型带有胎压监测、并线辅助、车道偏离预警系统等主被动安全配置。

中控部分，除最低配车型外，S7均搭载一块9英寸液晶触摸屏，系统界面以简洁为主，没有太多的设计感，全景摄像在高配上也有配备，不过画面清晰度不是很高。自动挡车型在挡把后方还设置了类似宝马iDrive的多媒体控制区域，造型虽然做到了神似，但是操作质感相差甚远。手机映射支持安卓和苹果，Airplay连接过程比较繁琐，不如Carplay即插即用那样方便。

尊贵型配备了自动空调，后两排也都有空调出风口，第二排乘客可以控制第三排的通风功能，有高中低三个挡可以选。前排USB接口被设计在中央扶手箱内，但作为一款旗舰版车型，全车只有一个接口，似乎有些说不过去。

除了最低配车型外，幻速S7大部分配置车型都标配了可开启式全景天窗。座椅采用了棕色仿皮包裹，整体承托性很不错，后两排座椅填充也很饱满。除两款低配车型外，均支持前排电动多向调节，包含腰部支撑功能。

为了方便第三排的进出，第二排座椅靠背可以放倒，但是塑料扳手的用料比较薄。第二排右侧座椅的前后调节幅度比左侧要大，这也是顺应了右侧上车的习惯，如果座椅能整体顺势向前翻倒就更好，出入第三排会更方便。有些不足的是，第二排座椅坐垫比较短，承托性有一定欠缺。

第三排座椅表现基本合格，头部不会贴着车顶，腿部同样还有一定的空间，没有那种难受的拥挤感。后备的储物能力很强，设计也很合理，最大容积达到2167L，能够达到基本全平的效果。

动力方面，目前全系搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率110kW/150Ps，最大扭矩220N·m；匹配6速手动变速箱或来自盛瑞第二代8速手自一体变速箱。悬架结构为前麦弗逊、后多连杆独立悬挂。

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