据外媒报道，雷克萨斯于周一发布了2021款运动轿车IS，其看起来比现在市场上在卖的看起来更加棱角分明、更加清新，从外形来说这是一次重大的翻新。可以看到，这款车的外面板都是全新的，甚至连门上的玻璃似乎也不是从2020款上沿袭下来的。新IS使用了一个更低的类鲨鱼前端、更大更复杂的主轴格栅、F Sport版则有额外的功能进气口。

不过IS的屁股设计存在一些争议。正如许多品牌现在习惯做的那样，雷克萨斯已经将尾灯跟一个中央灯杆连接起来。扩散器更明显、车牌环绕的角度更小，但它的屁股设计则使用了很多人并不喜欢的“班戈屁股（Bangle butt）”。

雷克萨斯表示，新款IS将会是第一款具有雷克萨斯新驾驶标志(Lexus Driving Signature)的车型，这种统一理念将延伸到整个产品线。雷克萨斯品牌并没有确切说明这意味着什么，但似乎新的雷克萨斯车型都变得更加注重驾驶动力学。新款IS是在日本爱知县新成立的丰田技术Shimoyama中心研发的第一款雷克萨斯。该技术中心有一条3.3英里的测试轨道，其中包含有高程变化和各种弯角类型和路面。

由于新款IS跟现款采用的是同一平台，所以其轴距保持不变，但新款的长度和宽度都增加了1.2英寸。

虽然这款车的外部变动较大，但内部只收到较小的变化。现在仪表盘两端的通风口不再是矩形通风口，而改成了圆形，另外中控台和扶手也都进行了重新设计并有了一些新的颜色和装饰选择，但也仅此而已。车内部最大的新闻当属信息娱乐，它现在改成了一个触摸屏。标准的8英寸屏幕被放置在离驱动更近的位置，10.3英寸的屏幕仍可用。除了苹果CarPlay和Android Auto，该系统还集成了Amazon Alex。

动力系统方面也采用跟当前车型一样的配置。基础后轮驱动版IS 300搭载的是一台直列四缸涡轮增压发动机，能产生241马力的功率和258磅英尺的扭矩，但八速自动变速箱得到了一些改进。然而令人困惑的是，IS 300 全轮驱动板使用的却是自然吸气3.5L V6引擎，其输出功率和扭矩峰值分别为260马力和236磅-英尺，搭配的是六速自动变速箱。

IS 350也提供了后驱(RWD)和全驱(AWD)两个选择，无论是哪款使用的都是3.5L V6发动机，输出功率和扭矩峰值分别为311马力、280磅-英尺。IS 350 RWD使用的是八速传输，而AWD为六速。雷克萨斯披露，IS 350 RWD的百公里加速时间跟目前的车型一样，都为5.6秒。

F Sport版除了独特的保险杠和其他内外造型还新增了一个冷空气进气和运动排气系统。要说这款车型最大的亮点自然是Dynamic Handling Package（动态操控套件），其将带来自适应悬架、19英寸锻造BBS车轮、卡式钥匙等。这款配备DHP的汽车还配备了Sport S+驾驶模式和限滑差速器--这两个在现款IS中也有。

跟雷克萨斯其他新车型一样，IS也将配备相当全面的安全功能，包括自适应巡航控制、自动紧急制动系统、道路标志辅助、后方交叉交通警报和盲点监控等等。

雷克萨斯表示，IS将于今年秋季上市销售，但并未公布价格。相比2020款，价格有可能会出现小幅上涨，这将使IS 300 RWD起价为40,000美元左右，预计售价最高的为350 F Sport版，接近55,000美元。

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