如果说进入2023年以后，挑一个自主阵营中表现最为亮眼的品牌，这点毫无疑问，非比亚迪莫属，而论起谁是第二亮眼的自主品牌，或许就会有诸多争议了。长安、长城、吉利这三大自主巨头，在今年也都有不错的表现，不论是新品的推出，还是品牌销量上的回暖，几乎都要领先于除比亚迪外的其他自主品牌。

但今天要说的自主品牌，并不是上面提到这自主四巨头，而是厚积薄发的东风风神。作为东风集团自主乘用车板块的重要支撑，东风风神在过去几年中的表现有些沉沦，但随着接连推出奕炫MAX、AX7马赫版等车型，以及推出马赫动力这一核心动力品牌后，其不仅在销量上持续攀升，同时在品牌影响力以及用户口碑上也收获了较多的正面反馈。

也因此，在谈论到2023年哪家自主品牌的表现最为亮眼时，小编私以为除比亚迪之外，我们也应该将东风风神纳入讨论之中。

值得一提的是，6月18日晚间，东风风神皓极这款全新SUV正式开启预售，预售价区间为12.69万-13.99万元，其中马赫动力1.5T燃油版车型的价格区间为12.69万-13.99万元，而马赫双擎MHD混动车型的预售价为13.99万元。

而在预售开启之前，皓极便已经开启盲订，并且在（盲订）首日就收获了破万的订单，后续的订单量也以日增3位数的成绩持续增长。因此今天，小编就以东风风神皓极这款全新SUV为例子，看看东风风神为什么能够如此吸粉？

具体来看，新车采用了东风风神最新的设计语言，整车造型偏向年轻化、运动化，熏黑中网内部由直瀑式格栅构成，搭配日行灯与发光LOGO灯组成的贯穿式头灯组，整个前脸的辨识度很高。同时其车身侧面的造型也十分简洁，犀利的腰线直接从车头贯穿至车尾，而熏黑处理的悬浮式车顶、亮黑色后视镜以及多幅式合金轮毂等配置，则是进一步强调了整车的运动气息。

尾部方面，东风风神皓极则是采用了与前脸相呼应的贯穿式尾灯组，能够有效拉伸车尾的视觉效果，可以在一定程度上减少SUV车型的臃肿感，另外像车顶的扰流板、扩散器造型的后包围以及双边共双出的排气布局，也算是为车尾带来了不错的层次感与辨识度。

内饰方面，新车这次也采用了不同于奕炫家族或是AX7马赫版那样的座舱布局，12.3英寸全液晶仪表与12.3英寸中控屏组成的异形双联屏，搭配全新的双幅式多功能方向盘，则是为车厢内渲染了较强的科技感。而像游艇式挡把、座舱内大面积的软性材料包裹以及钢琴烤漆面板等，则是增添了座舱内的质感与豪华感。

配置方面，皓极这次除了标配主副驾电动座椅外，副驾的电动腿托功能算是同级比较少有的，另外像全景天窗、感应尾门等也是中国用户比较偏爱的配置。而在辅助驾驶方面，新车搭载了多达27项智能驾驶辅助功能，能够为用户带来更为便利、智能且安全的用车体验。

而在大家最为关心的动力部分，东风风神皓极这次提供了常规的燃油版车型以及基于马赫双擎MHD混动系统打造的混动版车型，其中搭载了马赫动力1.5T发动机的版本车型，最大功率150kW，峰值扭矩305N·m，传动系统匹配7DCT变速箱，WLTC工况下的综合油耗为6.99L/100km；马赫双擎1.5T混动版本车型，系统综合最大功率为180kW，峰值扭矩为540N·m，WLTC综合油耗为5.8L。

写在最后

从东风风神皓极这款全新SUV的产品力不难看出，东风风神品牌在外观、内饰设计层面的功力在自主阵营中以达到一线水准，同时其“内功”的修炼，像整车智能化表现以及动力性能、燃油经济性，也都是达到了国内前沿的水平。

也因此，在今年1-5月中，东风风神品牌销量达到了66494辆，同比涨幅为98%，尽管有人会调侃东风风神的基数太小，对其他自主巨头构不成威胁，但我们也不应该忽视厚积薄发的东风风神，毕竟好产品总是经得起市场考验的，总而言之，东风风神未来可期！

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