6月6日，上汽通用汽车凯迪拉克宣布，旗下纯电中大型SUV凯迪拉克LYRIQ锐歌将于今日10点开启大定，三款车型售价为43.97-47.97万元。其中，后驱车型预计将于2023年9月下旬至10月上旬开启交付，而四驱车型则将在2023年12月下旬至2023年1月开启交付。

意向客户可以通过凯迪拉克IQ App支付5,000元定金完成大定。为了促进销售，凯迪拉克为用户提供了多种灵活的金融方案，包括“低息贷”、“随新换”、“轻松融”等形式，用户可根据自身情况选择。为了缓解纯电车型客户的“续航焦虑”，凯迪拉克提供IQ尊享超充站、奥特能超充站、互联互通充电站三种便利的充电方案，叠加“免费充电、终身质保、置换补贴”等大定权益。由此可见，作为一个老牌豪华品牌来说，凯迪拉克在“宠粉”方面也在尝试全面向新势力车企靠拢。

凯迪拉克LYRIQ锐歌基于通用奥特能纯电平台打造，其外观设计十分具有未来感，黑晶光曜前格栅配有LED灯带，分体式大灯提供炫酷的光影灯光特效，辨识度相当高。车身配色提供天际玄灰、星空鼎灰、深空韵黑、极光暗蓝、夜光月白(特定色)、暮雨天青(特定色)、朝阳绯红(特定色)7种方案，虽然不算特别丰富，但也基本能满足不同消费者的喜好。

LYRIQ锐歌内饰部分则采用全新一代的VCS智能虚拟座舱设计，全系标配了宽达33英寸的OLED屏幕，虽然造型方面与奔驰的双联屏设计相似，但胜在一体式的弧面屏设计和超高分辨率，科技感与未来感十分到位。全系车型搭载8155芯片，支持5G连接。同时，锐歌配备全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统，新增驾驶员自动变道和指令变道功能，并具备OTA迭代升级能力。可以说，在智能化功能方面与新势力车型相比并不存在短板。至于系统的流畅度、人机工程方面如何，则需要进一步使用体验。

动力方面，后驱长续航尊贵版采用单电机，最大功率255kW（347马力），最大扭矩440Nm，CLTC工况下行驶里程为653km。四驱高性能尊贵版车型采用前后双电机，综合最大功率375（510马力），峰值扭矩710Nm，CLTC工况下续航里程600km以上。动力和续航方面达到了当今新能源车的主流水平。

LYRIQ锐歌的发布正式吹响了凯迪拉克电气化、智能化转型的号角，以43.97-47.97万元的价格杀入豪华中大型纯电SUV市场，既考虑了品牌溢价能力，有保证了较高的性价比。这个级别中，包括传统豪华品牌车型奔驰EQC、奥迪e-tron、宝马iX3等，以及新势力车型蔚来ES8等，都是强有力的竞争对手。相比之下，LYRIQ锐歌占据后发优势，同时在设计、配置以及科技感方面有自己的特色，预计有能力吸引一批拥趸。

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