尽管买车的潮流追求高大上，但在实际家用当中，经济省油才是王道。如果一款车如何再好，但就是油耗高，那么从长远来看，它的经济实用性价比就比较低，而在购车选择中就会打折扣。一般在我们的印象中，日系韩系车是比较经济省油的，而美系车则往往是油老虎，那么经过汽车市场的大浪淘沙，事实如何呢？近日一款软件公布了省油型车系排行榜，让我们揭开排行榜的面纱吧。

在这份榜单中，我们可能怎么也想不到，德系车竟然占据了排行榜前十名的半壁江山。实际上没有什么惊讶的，如果说我们的印象还停留在老桑塔纳时代的大众，那就大错特错了。

德系车后来在发展过程中非常重视油耗，我们熟悉的新桑塔纳、速腾、宝来等都很“抠门”。而就连大众的子系斯柯达明锐、昕锐等车型也是非常省油的，实测当中百公里油耗可能仅为5L多一点。除了燃油发动机技术成熟的贡献，小排量涡轮增压发动机也极大降低了油耗，比如大众的当家花旦速腾和斯柯达明锐搭载的1.2T涡轮增压发动机，动力表现不错的同时还降低了油耗。

不过大众的省油王当属宝来。这款大众独有技术的1.4T涡轮增压发动机的油耗在实际测试中，甚至模拟测试了堵车、红绿灯、收费站等高油耗情景，宝来仍然表现出百公里3.5L的逆天低油耗。说到这里，我们的车友买车时就不要单纯从省油角度考虑日系韩系了，原来德系更给力。

虽然吹捧了德系一下，但日系在经济省油方面绝不是省油灯。本身日系车身相对较轻，加之自然吸气和涡轮增压技术的成熟，让其经济性非常出色。比如马自达昂克赛拉、日产轩逸、丰田雷凌这次都榜上有名。昂克赛拉跻身省油排行榜多少有点令人意外，不过这样是得益于1.5L自然吸气发动机和6挡手自一体组合，甚至在排行榜上力压轩逸一头。而我们知道轩逸的技术相当出色，做到了从多方面精准控油，实测油耗6.83L左右已经相当出色，但昂克赛拉却做到了6.78L。但省油还得是丰田雷凌，双引擎版本油耗甚至降低到4L左右，真达到了任凭油价起，稳坐雷凌飞的境界。

然而，这个榜单最出乎意料的是，冠军竟然是美系雪佛兰科沃兹，百公里油耗仅为6.5L，得益于该车搭载了一台1.0T涡轮增压发动机。不过，1.0L三缸引擎广被消费者诟病，因此科沃兹虽然夺得了省油的冠军，但销量却很一般。从这个方面来看，美系车仅靠单纯省油的路线并不是良性的，而应当向德系日系货真价实的省油技术看齐。

总结：作为家用汽车最重要的指标之一的油耗的确会对消费者的选择带来较大的影响。不过，省油的同时，动力输出不能降低，而像科沃兹等走三缸路线的车型虽然在油耗方面赢得了一定的名气，但仍没有销量起色还是空欢喜一场。在油耗和动力的博弈当中，绝不能玩跷跷板，一头高另一头就低，必须齐头并进，才能真正走入消费者心间。而德系，日系堪称榜样的力量。

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