对于预算不是很高，比如十来万，买车的话选择其实也非常多。不过相对来说，这个价位的车型大多是轿车，合资的话就小型车，而国产的往往能买到紧凑型车。因此，这期我们就介绍3款落地10万左右的家轿，希望对正在选车的朋友们有所帮助。

第一款是雪佛兰科鲁泽。

雪佛兰旗下的车型价格一直都非常厚道，科鲁泽便是其中之一。该车指导价8.99-12.29万，不过终端优惠近4万，推荐车型2020款320自动悦畅版，指导价11.79万，终端实际参考价在8万左右，落地不到10万，作为一款合资紧凑型家轿，性价比无疑非常高。

科鲁泽的外观说实话没有太多看点，前脸是家族化设计，和老大哥迈锐宝XL如出一辙，不过科鲁泽看起来更厚重。车身侧面也是比较常规，配备的205/55 R16英寸轮胎尺寸小了点，如果能升级到17英寸就完美了。尺寸上，车长为4614mm，轴距2640mm，属于主流紧凑型家轿的尺寸，因此空间方面不用担心。

身高1米75的乘客坐进前排，座椅调到最低后头部空间有四指。保持前位置不变坐到后排，头部空间三指，腿部空间一拳四指。后排中间虽然有隆起，但地板的纵向长度较长，一只脚能完全放上去。

来到车内，科鲁泽的内饰说实话还是有些老气，这也是雪佛兰的通病。对称式中控台和座椅均采用拼色的设计，一定程度提高整车的年轻范。中控台中间是一块8英寸的内嵌式中控屏，尺寸偏小，下方是一些操作按键，操作起来还算便利。

至于配置，科鲁泽也是属于中规中矩的表现，配备了两个安全气囊、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、电动天窗、真皮方向盘、仿皮座椅、7个喇叭的扬声器、全LED大灯、驾驶位车窗一键升降等，日常使用没什么问题。只是，没有无钥匙进入和启动，没有自动驻车，欠缺些便利性。

而在动力方面，科鲁泽搭载一台1.5L自吸发动机，最大马力113匹，峰值扭矩141牛米，匹配6AT变速箱。这套动力总成也没什么亮点，官方零百加速成绩是12.9秒，不过油耗表现还是可以的，车主实测的平均百公里油耗在7L左右。值得一提的是，科鲁泽的后悬架采用多连杆式独立悬架，这对于一台落地不到10万的合资紧凑型家轿来说无疑非常良心。

当然，科鲁泽也有很多不足的地方。首先，车内隔音做得较差，加速时发动机的噪音非常明显，车速快了后胎噪和风噪也比较明显。其次，内饰设计一般，而且异味有些大，塑料感较强，不过考虑到价格，也没什么可挑剔的了。

第二款要介绍的车型是荣威i5。

荣威这几年的发展也是比较快的，旗下轿车和SUV都有畅销的车型。而荣威i5作为一款入门紧凑型家轿，指导价6.79-8.99万，定价较低，推荐车型是顶配的2021款1.5L CVT星耀版，指导价8.99万，终端有几千块优惠，实际参考价在8.2万左右。

从外观上看，荣威i5还是非常有特点的。前脸很有设计感，上下分层的中网采用熏黑处理，两侧大灯组造型也比较犀利，毫不夸张地说，i5在颜值上丝毫不输本田思域。车身侧面相对比较常规，配备的205/55 R16英寸轮胎尺寸不大，但造型非常年轻时尚，和外观相得益彰。

尺寸方面，虽然是入门紧凑型轿车，但荣威i5一点也不逊色，车长4607mm，不过轴距达到了2680mm，和大众朗逸的2688mm差不多，因此空间方面还是不错的。身高1米75的乘客坐进前排，座椅调到最低，头部空间有四指，保持前排位置不变来到后排，头部空间一拳，腿部空间超过两拳，满足日常家用完全没问题。而且运动风格的座椅对腿部和腰部的承托性很好，虽然后排中间地台凸起稍微有些高，但中间座椅有头枕，所以整体舒适性还是不错的。

至于内饰，说实话荣威i5不管是设计还是用料都非常符合年轻消费者的需求。微微向驾驶员倾斜的中控台，配上一块10.25英寸的悬浮式中控屏，三幅式多功能方向盘前面是一块12.3英寸的全液晶仪表，主题丰富显示效果清晰。

而在配备方面，由于是顶配车型，自然不会让人失望，配备了四个安全气囊、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、自动驻车、电动天窗、无钥匙进入和启动、主驾驶座电动调节、全LED大灯、自适应远近光等，不管是安全配置还是舒适性配置都一应俱全。

动力上，荣威i5搭载一台1.5L自吸发动机，最大马力120匹，峰值扭矩150牛米，匹配可模拟8挡的CVT无级变速箱。这套动力总成说实话比较一般，和动感的外观不太相符，不过好在油耗非常低，车主实测的平均百公里油耗在6.1L左右，和很多同级的日系车不相上下。只是和科鲁泽不同的是，荣威i5的后悬架使用的是扭力梁式非独立悬架，稍微有些遗憾。

当然，荣威i5还有很多要吐槽的地方。首先，方向盘全系配的是塑料材质，即便是顶配车型也是如此，落地都要10万的车了，居然会省点这个配置。其次，后排中间凸起有些大，如果能小点就完美了。

最后要介绍的一款车型是名爵5。

同样作为上汽的子品牌，名爵的表现虽然没有荣威那么耀眼，但总体还是可圈可点的，尤其是当家花旦名爵5，该车指导价6.79-10.49万，定位同样是紧凑型家轿，推荐车型2021款300TGI DCT青奢豪享版，指导价9.29万，终端有几千块优惠，实际参考价在不到9万。

其实，名爵5最大的优势无疑是动力，搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力达到了173匹，峰值扭矩275牛米，匹配7挡湿式双离合变速箱。这套动力总成实测的零百加速成绩是8.2秒，对于一台落地十来万的轿车来说，已经非常不错了。

名爵5可以说是完完全全的紧凑型轿车，其车长达到了4675mm，车宽1842mm，轴距2680mm，尺寸和朗逸基本差不多。而且名爵5的车宽要比朗逸宽了36mm，所以看起来更宽体一些，空间方面也很有优势。身高1米75的乘客坐进前排，位置调到最低，头部空间有一拳两指。保持位置不变来到后排，头部空间一拳，腿部空间两拳一指，比荣威i5稍微宽敞些。此外，虽然名爵5后排中间地台也有一定凸起，但由于车身较宽，即便满座影响也不会太大。

从外观上看，名爵5同样走的是年轻个性化路线。前脸采用名爵最新的家族化设计，不规则中网配上熏黑的网状格栅，两侧大灯组造型也比较犀利，再加上下方巨大的导流口，整体看上去非常运动。车身侧面也很有看点，溜背的车尾配上17英寸花瓣式轮毂，让整车有种蓄势待发的感觉。

来到车内，和外观一样，可以看出名爵5在内饰打造上也是花了心思的。设计方面不用多说，三幅式平底多功能方向盘，10.25英寸中控屏以及12.3英寸的全液晶仪表，再加上中控屏下方充满金属质感的按键，都让整个车内看起来很有科技范。

配置方面，不用多说，国产车一向都比较厚道。配备了四个安全气囊、后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、自动驻车、电动天窗、驾驶位无钥匙进入和启动、真皮方向盘、仿皮座椅、全LED大灯等，虽然不及荣威i5，但常规配置都给到位了。

当然，名爵5也有很多槽点。首先，整车隔音控制得不怎么好，加速的时候发动机的噪音比较明显，车速超过80后风噪和胎噪会扑面而来。其次，悬架减震不太舒适，这和扭力梁式后悬有关，过减速带的时候震感较强。

点评：以上这三款落地十来万的紧凑型家轿，综合实力都毋庸置疑，而且各自的优缺点都非常明显。科鲁泽作为一款合资车型，前后均采用独立悬挂，而且1.5L配6AT的组合也比较，在三大件方面还是比较让人放心的。荣威i5外观帅气空间大配置丰富，而且价格也比较实在，虽然动力一般，但油耗较低，作为家用还是非常不错的。而名爵5动力强劲配置丰富，外观动感内饰富有科技感，对年轻人而言无疑很有吸引力。

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