如果给你90万的购车预算，不考虑其它外在因素的情况下，你会买哪款车？说实话，如果是我的话，肯定会选择宝马出品的中级SUV-X3 M雷霆版。指导价为89.99万元，和宝马X3酷似的低调外观设计，3.8秒破百的加速成绩，足以让它成为我的梦想座驾。今天就来和大家聊聊这款低调、且适合年轻人的性能SUV。

本次实拍的这款宝马X3 M雷霆版的车身颜色为滨海湾蓝，相信也是很多年轻朋友最喜欢的车身配色。前脸方面，作为宝马X3的顶级车型，宝马X3 M雷霆版表现出很强的战斗气息。虽然整体造型有着很高的家族辨识度，但熏黑双肾式进气格栅、性能感十足的下方运动包围，以及LED光源的双眸大灯组合，用帅气一词来概括一点也不为过，进气格栅内部的M标识，也让它低调的前脸不再低调。

车身侧面，要说起有点睛效果的设计，就是在于从前翼子板处贯穿至车尾部分的腰线设计，虽然只是一个小小的腰线设计，但对整车的运动气质营造却起到了很大的作用，使其看起来更像是一位运动健将。除此之外，蓝色活塞卡钳、21英寸运动铝合金轮毂以及碳纤维材质的后外视镜，同样是宝马X3 M雷霆版有别于普通宝马X3的地方。

相比于前脸造型，宝马X3 M雷霆版的尾部设计，看起来更有质感可言。得益于灯腔内部复杂的造型以及尾灯外部进行熏黑处理，在其点亮后能够拥有十分出色的辨识度。车顶部分的运动尾翼、下方的运动保险杠和双边共四出排气口，似乎在时刻告诉我们：瞅我干啥，不服蹦蹦！

对于宝马X3 M 雷霆版的内饰，对于看重豪华感的朋友可能并不会感冒，但如果对于喜欢驾驶的朋友来说，这一中控设计简直就是最爱。倾斜于驾驶者一侧的中控布局，体现出宝马以驾驶者为本的理念，并且M系列的三幅式多功能方向盘，凸显出M身份的两个红色M按键，在碳纤维装饰板的点缀下，运动气息再次得到了深化。

对于宝马X3 M雷霆版的配置表现，虽然满足需求不成问题，但结合将近90万的价格，离性价比高还有一定的差距。保证安全的6气囊、前后驻车雷达、360度全景影像、电动后备厢、12.3英寸全液晶仪表盘等装配其中，不过方向盘加热、主动安全配置以及前排座椅加热等都得通过加钱选装才能享受到，实在有些让人失望。

乘坐空间上，宝马X3 M雷霆版和很多主打性能的SUV一样，不会给我们带来什么惊喜。长宽高分别为4729*1897*1668mm，轴距为2864mm，通过这一尺寸数据来看，对比那些加长的中级SUV，只能算是正常水平。根据我的一番试乘，本人身高178cm，将前排座椅调整好适合驾驶的位置后，后排腿部空间能够保持在一拳左右，而头部空间表现却不够理想。后排座椅支持比例放倒，储物实用性方面要比起乘坐空间好上不少。

对于硬件部分，我觉得这才是宝马X3 M雷霆版最具含金量的地方。采用3.0T L6发动机，最大功率为375kW，最大扭矩为650N·m，匹配的是八速手自一体变速箱。对一款性能轿车而言，如果4秒内破百，可能大家都习以为常了，但作为中级SUV的宝马X3 M雷霆版，却有着3.8秒的破百成绩，实力强不强？相信大家心中自有答案。

悬架方面，使用的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。作为一款运动属性的中级SUV，韧性十足的悬架风格能够在我们驾驶的时候带来很清晰的路感。宝马引以为傲的操控性在这款宝马X3 M雷霆版同样做到了很好延续，再加上可变悬架、后桥限滑差速锁的应用，也能更好地满足对性能有极致要求的朋友。不过偏硬的减震调教，如果行驶在路况不好的地方，乘坐舒适性就比较一般了，当然这也是意料之中的事情。

综合来说，强劲的动力表现以及近乎无可挑剔的操控性成为了这款宝马X3 M雷霆版的最大亮点。个人感觉，宝马X3 M雷霆版虽然价格贵，但对于有六缸情结、追求性能和操控的朋友来说，还是很值得入手的，面对当下大排量引擎越来越稀有的市场，且买且珍惜吧！

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