丰田奕泽汽车怎么样
首先在外观方面,奕泽的设计足够的个性,能够符合大部分年轻人的审美,车头比较厚重,前大灯一直向后延伸,再加上梯形格栅,视觉效果很不错。
奕泽的长宽高分别为439017951565mm,轴距为2640mm,虽然属于小型SUV级别,但在同级别车型中,奕泽绝对是那种比较有存在感的,因为车身饱满厚重,再加上线条的勾勒,有着一定的力量感,而且细节的处理很用心,悬浮式车顶以及隐藏式后门把手,都增加了时尚气息,另外部分车款还是双色车身,更加有魅力。
尾部的设计照样很出彩,凹凸有致,车顶末端有着扰流板和高位刹车灯,对C回旋镖样式的尾灯与车身完美结合,辨识度很高。
奕泽的内饰采用了非对称的设计,中控台微微偏向驾驶者一侧,各种功能操作起来都比较顺手,虽然车厢内经常碰触的地方使用了软性材质覆盖后者皮质包裹,还加入了黑色高亮装饰,但这套内饰还是有些廉价感,细节的做工不是很精细,除此之外储物槽的设计偏少也偏小,不够人性化。
奕泽的安全配置很丰富,即使买辆最低配入门版,都拥有主副驾驶座安全气囊、前后排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、副驾驶座垫式气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统、车道偏离预警、主动刹车等。
2021款奕泽标配了全速自适应巡航、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、4.2英寸液晶仪表、8英寸触控液晶屏、全LED大灯,次低配车型增加了电动天窗,但是还没有倒车影像和倒车雷达有些不应该,到了中配车型才有了倒车影像、无钥匙进入和启动、9英寸触控液晶屏、语音识别控制、车联网,不过方向盘仍然是塑料材质,还是织物座椅,只能说一汽丰田太吝啬了,高配车型才有仿皮+真皮的座椅,真皮方向盘,功能配置水平比较低。
空间方面是奕泽一个明显短板,后排腿部空间还凑合,但是头顶空间受到了车顶造型的影响,要说最不能让人忍受的还是后侧窗面积很小,玻璃也不能降到底,成年人坐在后排会产生一些压抑感,而且后备箱容积也偏小,实用性一般。
动力部分,奕泽搭载了一台四缸2.0L自然吸气发动机,最大马力为171匹,最大扭矩为203牛·米,实际开起来虽然不像涡轮增压发动机那样有爆发力,但自吸有自吸的特点,动力输出非常的平顺线性,超车也有着一定的底气,匹配的可模拟10挡的CVT变速箱在低速稍显一点顿挫,其它时候换挡都很顺滑。
还提供了由2.0L自吸发动机+电机组成的油电混合动力系统,匹配的是E-CVT变速箱,起步更轻快,燃油经济性更好,但省油并不意味着省钱,因为双擎版的售价比燃油版高,买车时把后几年省出来的那点油钱已经花出去了。
底盘采用了前麦弗逊、后E型多连杆式独立悬架,悬架对车身的支撑是比较到位的,只是经过减速带和坑洼道路时,底盘的滤震性不是很好,降低了乘坐舒适性,并且跑高速胎噪偏大,还有开着灵活性也不是特别好,主要还是造型的原因,盲区有点多。
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