正时链条一般有问题的时候才更换，没有问题则不需要更换。

更换周期长是链条最大的优点，可以减少车主用车成本。但链条也有缺点，当行驶公里数较多了之后，链条会被拉长，会发出比较大的噪音。如果要更换链条，费用非常高，一次就要几千元。

正时链条发生故障有什么前兆?

征兆不多，不过车主们也不必过分神经过敏，一般顶气门10之89都发生在热车熄火后再启动时，冷启动时出现的几率很小，而行驶时出现的则没有。

这么说吧，如果冷启动时机件噪音较大~还不好判断，因为气门顶因合适油压未建立或废气阀老化，都会出现尖锐的撞击声;

但如果热车启动在链条盒处能听到伴随启动有几秒钟的哗啦啦的声音，很有可能是紧器不太好了或是其它原因使它工作不理想，但也不意味着它马上会出问题。

从长远发展来看，正时链条的优势要高于正时皮带，大多数车主不懂车，省心且能降低用车成本对车主是很重要的。